Ford Bronco: Una Historia Salvaje

La Generación 2 ofrecía nuevas opciones para el estilo exterior, con una amplia variedad de tratamientos de pintura de dos tonos audaces. Se agregaron una parrilla inspirada en las camionetas Ford y techo de fibra de vidrio a sus diseños resistentes, elegantes y sumamente capaces.

Gracias a las diversas mejoras clave, los  viajes por la carretera (y por caminos irregulares) comenzaron a ser más prácticos que antes. Una transmisión automática, junto con un sistema 4x4 de tiempo completo y medio tiempo, le permitía a la Bronco adaptarse al instante a diferentes condiciones de la carretera. El vidrio eléctrico estándar de la puerta trasera se podía operar desde el asiento del conductor o el área de la puerta trasera, para facilitar la carga y descarga de equipos. La Bronco también ofrecía un total de cinco opciones de radio; lo cual implicaba tres más que los líderes de la competencia.

La presentación de las Bronco de la década del '78 se anunció en publicaciones de vehículos todo terreno y recibió distintos premios. Promocionada en anuncios como "el primer vehículo de 4 ruedas más completo", el vehículo tenía un Motor V-8 de alta potencia estándar de 5.8 L (351), Opción de 4WD de medio tiempo con transmisión automática opcional, Amplio espacio para los pies para sentarse con comodidad, Transmisión de cuatro velocidades, Opción de cuatro amortiguadores delanteros, Opción de paquete Free Wheeling, Opción de paquete de manejo todo terreno, Barra estabilizadora delantera y más.

La última "Bronco de lujo" agregó defensas, molduras en las ventanas y carrocería cromadas y alfombras de pelo cortado afelpadas. También tenía tapicería de vinilo y cubierta para el neumático de repuesto exclusivas, aislante adicional para brindar una cabina más cómoda y elegantes detalles en color madera en los paneles de las puertas.