Cimas de montañas con colinas de terreno desparejo y logotipo bronco 

Ford Bronco: Una Historia Salvaje

Si bien la Bronco 2021 Bronco es la compañera ideal de aventuras emocionantes, este no es su primer rodeo. En 1966, esta nueva estirpe de vehículo todo terreno se impuso en el mercado y fue elegida por los amantes de las aventuras de todas partes, para definir el diseño de la SUV moderna.

Volver a Familia Bronco

      Generación 1: El "Vehículo Multipropósito" Ford Original

      La información de esta página se obtuvo de "Ford Bronco: A History of Ford's Legendary 4x4" de Todd Zuercher.  

       

      1966-1977
      • Modelo Ford Bronco Roadster 1966

        Modelos: La Bronco Roadster

        La Bronco Roadster estándar es un vehículo multipropósito sin techo ni puertas. Las aperturas de las puertas con contornos suaves le dan una apariencia deportiva. Las puertas opcionales estaban disponibles con o sin vidrio o marco. Las puertas de vinilo y el techo convertible también estaban disponibles en este modelo. El parabrisas se puede plegar en el capó y quedar firme en su lugar. El asiento estándar es tipo banco con amplio espacio para tres personas.
      • Modelo Ford Bronco Sport Utility 1966

        Modelos: La Bronco Sport Utility

        El Utilitario Deportivo es igual que la Roadster estándar, excepto que incluye un techo de acero corto, puertas laterales metálicas y ventanas que se levantan para brindar protección completa contra las inclemencias climáticas. El Utilitario Deportivo, junto con la Roadster y el Wagon, tiene una puerta trasera de 56" de ancho completo con un práctico pestillo que se opera con una mano. Los Pasarruedas son planos en la parte superior para mayor conveniencia. El techo resistente pesa solo 70 libras y está atornillado para colocar y quitar con facilidad cuando se desee.
      • Modelo Ford Bronco Wagon 1966

        Modelos: El Bronco Wagon

        El Wagon tiene un techo de largo completo con laterales en la carrocería superior instalado en la carrocería básica. Las dos puertas, tanto del conductor como la del pasajero, son de acero con ventanas que se levantan. La carrocería superior lateral tiene ventanas fijas grandes. La puerta trasera levadiza tiene una ventana fija grande que se puede trabar cuando está abierta para ventilarlo. La puerta trasera levadiza se puede colocar en posición horizontal para transportar artículos grandes. Todo el espacio cerrado se puede trabar completamente. El techo y los laterales superiores están atornillados y se pueden quitar si se desea.

        GALERÍA DE LA HISTORIA DE BRONCO 

        Tres Ford Bronco 1969 estacionadas en un lugar agreste con un grupo de personas caminando cerca de ellas
        Vista trasera de una Ford Bronco 1967 subiendo una pendiente
        La Ford Bronco con el número 56 conducida por Larry Minor y Rodney Hall en la carrera Mexican 1000 1969
        Ford Bronco Roadster 1966 en Rangoon Red subiendo una colina pronunciada cerca de una cadena montañosa alta
        Un hombre descargando madera de la parte trasera de una Camioneta Ford Bronco 1969 en Lunar Green
        El interior de una Ford Bronco Sport 1967 con asientos individuales del conductor y del pasajero delantero en Vinilo Pergamino
        Camioneta Ford Bronco 1967 en Holly Green con techo en Wimbledon White y un accesorio quitanieves
        Wagon Ford Bronco Sport 1967 andando por un camino polvoriento

        Diseñadas para Ir a Cualquier Lugar

        La Bronco desafía a la competencia en cuanto se lanza al mercado. La primera generación ofrecía capacidad, estabilidad y maniobrabilidad de avanzada, mientras que sus diseños resistentes se destacaban del resto.
        • Bastidor soldado completo en la sección de la plataforma con travesaños traseros y delanteros en la sección de la plataforma de la Ford Bronco 1967

          Diseñada para un Andar Suave

          La Bronco salió al mercado lista para ponerse en marcha. Una suspensión delantera con resorte helicoidal ofrecía un andar uniforme (no usual para un vehículo todo terreno) y el diseño de brazo de radio proporcionaba durabilidad y resistencia.
        • Una Ford Bronco 1967 en Peacock Blue con una Carrocería de Casa Rodante andando por un terreno rocoso

          Ágil en Senderos

          Una distancia entre ejes corta le permitía a la Bronco hacer maniobras todo terreno complicadas que a otros vehículos les sería difícil de lograr. Con un diámetro de dirección de 33.6 pies, mucho más bajo que el de la competencia, podía doblar en un área pequeña y dominar con habilidad los obstáculos que se le presentaban.
        • Modelo de camioneta Ford Bronco 1969 con techo corto en un sitio de construcción

          Destreza Todo Terreno

          Los ingenieros, desafiando lo establecido en otro aspecto más, ampliaron el ancho de vía delantero de la Bronco. Esta innovación le daba ventaja en cuanto a la estabilidad en cualquier superficie, desde carreteras pavimentadas hasta laderas. También tenía excelentes ángulos de aproximación y partida, ángulos ventrales y distancia al suelo.

          Construida para Ganar

          En cuanto empezó a competir, la Bronco comenzó a lograr victorias en las competencias todo terreno. Desde su primera aparición hasta hoy, la Bronco consiguió muchas victorias en las carreras todo terreno y la condujeron pilotos célebres como Bill Stroppe, Parnelli Jones, Rod Hall, James Garner y muchos más.
          Camioneta de carreras número 56 Ford Bronco 1970 de Larry Minor y Rodney Hall

          La Historia desde Adentro: Paquetes

          La Bronco necesita paquetes dignos de su diseño y capacidad para ir a donde sea. A continuación, mostramos algunos de los paquetes que se crearon pensando en el fanático del aire libre, sin escatimar estilo ni confort.
          • Ford Bronco 1972 en Prairie Yellow

            Paquete Explorer 

            El 1972 fue testigo de la presentación del Paquete Explorer, que ofrecía una alternativa más económica para las opciones Sport y Ranger. Incluía ciertas características de los otros dos paquetes, junto con un exclusivo emblema Explorer en la guantera y una cubierta para el neumático de repuesto Explorer.
          • Ford Bronco Wagon 1973 con techo de largo completo y laterales en la carrocería superior

            Paquete Ranger 

            En 1973, el Paquete Ranger infundió Bronco con sensación de lujo. Los elementos de diseño expresaban una sensación de calidad superior sin comprometer la resistencia del vehículo. Los detalles destacados del exterior incluían una cubierta para el neumático de repuesto con las letras Bronco Ranger y el logotipo de caballo salvaje, junto con franjas de vinilo en White en la carrocería y capó.


            El interior ofrecía elegantes asientos tapizados en vinilo con diseño pata de gallo, alfombras completas del color de la carrocería, paneles tapizados en vinilo del color de la carrocería con elegantes detalles en color madera, tapizado en vinilo del color de la carrocería en los paneles tres cuartos traseros y pintura del panel de instrumentos del color de la carrocería.
          • Ford Bronco Wagon 1969 con techo completo de acero

            Paquete Deportivo

            Presentado en 1967, el Paquete Deportivo subió la apuesta del estilo de la Bronco. Los detalles destacados del exterior incluían una parrilla pintada en Argent con el logotipo de Ford en Red, detalle brillante alrededor de la parrilla, faros delanteros y ventanas, y tapas de cubo, defensas, biseles de faros traseros y molduras estilo riel de goteo brillantes (en algunos años). El diseño exterior audaz se completaba con un exclusivo emblema Sport Bronco en los guardabarros.

             

            Por dentro, el Paquete Deportivo tenía detalles elegantes como un aro cromado en el claxon, paneles de las puertas tipo plisado con molduras brillantes y tapetes pergamino.
          • Ford Bronco 1977 con paquete de decoración especial

            Paquete de Decoración Especial

            Ford presentó el paquete de Decoración Especial en 1976 para completar la Bronco de primera generación con lujo. Con un techo del color de la carrocería, una franja contrastante en el capó y costados de la carrocería y una parrilla oscura con aros en los faros delanteros. Este paquete se destacaba para la época y presagiaba los populares paquetes Free Wheeling en años posteriores.
            Bronco Roadster 1969 con asiento de banco trasero y cinturones de seguridad

            Opciones de Asientos

            La primer Bronco ofrecía una amplia variedad de configuraciones de asientos: asiento de banco únicamente, asiento individual simple, dos asientos Individuales únicamente y asientos Individuales con banco trasero. Los vehículos equipados con los asientos de banco o individuales sin un asiento trasero tenían una mampara detrás del o los asientos, para crear un compartimento de carga en la parte trasera.

            ENTUSIASTAS DE LA VIEJA ESCUELA

            Obtén detalles sobre algunas especificaciones históricas de la Bronco para todo propósito.
            Una familia andando en un Ford Bronco Sport Wagon 1966 en Royal Maroon con techo Wimbledon White remolcando una casa rodante en un sendero doble por las montañas