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¿Quiénes dejan clasificaciones y reseñas?
Aquellos clientes que compraron un vehículo o visitaron un concesionario para servicios, son quienes proporcionan las clasificaciones y reseñas.
¿Cómo se recopilan las clasificaciones y reseñas?
Se invita a los clientes a participar en una encuesta administrada por MaritzCX, un proveedor independiente.
¿Pueden los concesionarios editar o eliminar reseñas?
No. Ni el personal de Ford/ni el personal de los concesionarios pueden modificar o eliminar reseñas.
¿Se modifican o controlan las reseñas antes de publicarlas?
MaritzCX modera las reseñas públicas para garantizar que su contenido cumpla con los lineamientos de las reseñas, como:
‣Que no contengan blasfemias ni comentarios difamatorios inapropiados
‣Fraude
‣Que no contengan información de identidad personal (ej., el número de teléfono o email del cliente)
‣Que no haya referencias sobre el competidor (ej., otra marca o concesionario)
‣Comportamiento peligroso (ej., amenazas de causar daño a empleados u otros)
‣Falta de adecuación del texto (ej.: símbolos, emojis y letras sueltas)
Que las reseñas sean sobre el producto y no sobre la experiencia de ventas o servicios del cliente
Image Content: Computer-generated images and aftermarket equipment shown throughout.
Image Content: Computer-generated images and aftermarket equipment shown throughout.
The 2023 Ford F-150® Lightning™ Pro SSV is the first purpose-built, zero-emissions law enforcement pickup. *
*Con base en la clasificación del tubo de escape de la EPA. Visita fueleconomy.gov para obtener más información.
While you’re protecting others, you’re also protected with standard built-in steel intrusion plates in both front seatbacks. Police-grade heavy-duty cloth with reduced bolsters provides the F-150® Lightning™ Pro SSV with comfort and durability along with easy clean-up vinyl rear seats and floor.
The F-150 Lightning Pro SSV also includes red/white task lighting, universal instrument panel top tray for mounting aftermarket police equipment and available roof-mounted LED warning beacons.
Ready for duty. Building on the ever-capable 2022 F-150® Lightning™, the 2023 F-150® Lightning™ will offer the carry over on the SSV Package:
452 Horsepower* with Standard-Range configuration and 775 lb.-ft. of torque* regardless of battery
580 Horsepower* with Available Extended-Range configuration and 775 lb.-ft. of torque* regardless of battery
*Se calcula a través de desempeño pico de los motores eléctricos con potencia máxima de la batería. La potencia y torsión son atributos independientes y es posible que no se logren en forma simultánea. Los resultados pueden variar.
Front-loaded is finally a good thing. The Mega Power Frunk serves up 14.1 cubic feet of lockable, washable storage space, a 400 lb. weight limit*, and includes 120V Pro Power Onboard outlets** and USB ports.
*La capacidad de carga máxima varía y se basa en los accesorios y configuración del vehículo. Mira la etiqueta en el marco de la puerta para ver la capacidad de transporte de un vehículo específico.
**Consulta el Manual del Propietario para obtener importantes indicaciones operativas.
Light up any scene. The 2023 Ford F-150® Lightning™ Pro SSV is equipped with a robust 220A DC-DC converter to support police radios, computers, lights and more. Strong optional red/blue LED warning strobes – visible from all sides of the vehicle – provide ample warning to other vehicles or bystanders.
With a targeted 2,235 lbs. * of payload capacity with (Pro Trim, standard-range battery) and max available towing of 10,000 lbs. ** (extended-range battery with max available tow package) the 2023 Ford F-150® Lightning™ Pro SSV offers capability you can depend on.
*La capacidad de carga máxima varía y se basa en los accesorios y configuración del vehículo. Mira la etiqueta en el marco de la puerta para ver la capacidad de transporte de un vehículo específico.
**Max towing with available extended-range battery and Max Trailer Tow Pkg. Max towing varies based on cargo, vehicle configuration, accessories and number of passengers. Mira la etiqueta en el marco de la puerta para ver la capacidad de transporte de un vehículo específico.
La capacidad de carga y el remolque son atributos independientes y es posible que no se logren en forma simultánea.
Pulling from the collective power of gas and electric energy, the new available 3.5L PowerBoost™ Full Hybrid engine offers a remarkable 430 horsepower and 570 lb.-ft. of torque. * That’s in addition to potentially reduced idle times.
*Se calcula a través del desempeño combinado del motor y de los motores eléctricos con potencia máxima de la batería. Para los cálculos, se emplean los resultados del motor SAE Net J1439, como también de las pruebas del dinamómetro del motor eléctrico de Ford. Los resultados pueden variar.
AdvanceTrac with RSC (Roll Stability Control™) and trailer sway control use gyroscopic sensors and apply a combination of reduced engine power and selective wheel braking to help maintain control of the vehicle and the trailer in tow. *
*Recuerda que aun la más avanzada tecnología no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control del vehículo debido al inapropiado manejo del conductor en ciertas condiciones.
For tactical work, off-road duty or any combination of both - the 2021 Ford Expedition Special Service Vehicle brings the capacity of a full-size body-on-frame SUV to bear. Available in both standard and MAX configurations, it provides ample room for officers, equipment and cargo. *
*La capacidad de carga está limitada por el peso y la distribución del peso.
The standard 3.5L V6 EcoBoost offers everyday efficiency. But the real story? Up to 400 hp under the hood. It reports for duty with a GCWR of up to 15,100 lbs., up to 480 lb.-ft. of torque* and a muscular towing capacity of up to 9,300 lbs. **
*Clasificaciones de potencia y torsión en base a combustible premium según norma SAE J1349®. Los resultados pueden variar.
**When properly equipped with the heavy duty trailer tow package. SWB 4x2, 9,300 lbs. (shown).
Los HP, la torsión y el remolque son atributos independientes y es posible que no se logren en forma simultánea
There's plenty of innovation to be found inside the 2021 Expedition SSV. Including intelligent connectivity in the front. And ingenious storage bins provided throughout the cabin, for easy access to frequently used items. Optional third-row seating still allows for a fold-flat load floor in the rear.
The 2020 Ford Transit Prisoner Transport Vehicle is designed to be exactly the van you need it to be. Not only is it available in three roof heights, three lengths and two wheelbases … but it can also be compartmentalized with single, double or triple prisoner-transport inserts. *
*Available aftermarket features.
To help counteract unexpected lateral movement due to perpendicular wind gusts, side-wind stabilization joins AdvanceTrac® with RSC® (Roll Stability Control™). The system can apply the brakes on one side of the vehicle if needed to help reduce the effect of such occurrences.*
*Recuerda que aun la más avanzada tecnología no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control del vehículo debido al inapropiado manejo del conductor en ciertas condiciones.
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