Glosario

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Adjustable Shock Absorbers (Amortiguadores Ajustables)
  • Amortiguadores traseros que proporcionan nivelación de carga sin una gran cantidad de piezas móviles o un compresor de aire a bordo.
  • La válvula del amortiguador interno detecta la altura del vehículo y usa la energía del movimiento para aumentar la presión hidráulica y elevar el amortiguador hasta el nivel normal deseado.
  • Cuando el vehículo está en movimiento, los amortiguadores “bombean” rápidamente la presión necesaria y se restaura el nivel normal del vehículo.
Aerodynamic Drag (Resistencia Aerodinámica)
  • Arrastre o resistencia producida por un objeto en movimiento, como un vehículo motorizado, mientras desplaza el aire en su recorrido.
  • Generalmente medida en libras, la resistencia aerodinámica aumenta en proporción al área frontal de un objeto, el coeficiente de arrastre y el cuadrado de su velocidad.
Air Dam (Deflector de Aire Delantero)
  • Extensión inferior de la carrocería acoplada debajo de la defensa delantera que mejora el desempeño del vehículo ya que limita la cantidad de flujo de aire que se dirige debajo del vehículo.
  • Mejora la aerodinámica y redirige el flujo de aire al compartimiento del motor para un mejor enfriamiento del motor o desempeño del aire acondicionado.
  • Ayuda a reducir la elevación aerodinámica, la turbulencia y el arrastre.
Air Dryer (Secador de Aire)
  • Componente del sistema de aire acondicionado.
  • Condensa y filtra la humedad y los agentes contaminantes del aire presurizado del compresor de aire.
  • La mayoría de los secadores de aire utilizan un agente de secado conocido como desecante que elimina la humedad del aire.
  • La humedad es expulsada automáticamente cuando el compresor se descarga.
Air Suspension Seat (Asiento con Suspensión Neumática)
  • Asiento individual, ya sea del conductor o un pasajero, que incorpora un sistema de suspensión activado por aire para ayudar a eliminar las sacudidas y los rebotes de la cabina de la camioneta.
  • Nota: Por lo general, los asientos con suspensión neumática requieren que la camioneta tenga frenos neumáticos para suministrar aire al asiento.
  • Algunos asientos tienen un compresor de aire integral para que el ocupante pueda activar el asiento en los vehículos que no están equipados con frenos neumáticos.
Air/Fuel Mixture (Mezcla de Aire/Combustible)
  • La medida o relación de las cantidades de aire y combustible que alimentan los cilindros del motor. La computadora del módulo de control del tren motriz (PCM) regula la mezcla de aire/combustible para brindar la mejor combinación de desempeño y eficiencia de combustible.
  • Un mayor porcentaje de combustible a aire se describe como una mezcla rica, mientras que un porcentaje más bajo de combustible a aire se describe como mezcla pobre.
  • En los vehículos Ford, la mezcla de aire/combustible se mide con un sensor electrónico que proporciona alimentación a los sistemas del módulo de control del tren motriz.
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Airbag (Bolsa de Aire)
  • Durante un impacto frontal de moderado a grave, la bolsa de aire está diseñada de manera tal que se infle a aproximadamente 1/20 de segundo (menos tiempo del que se necesita para parpadear) y que comience a desinflarse inmediatamente después. En ese breve período, la bolsa de aire puede ayudar a reducir el riesgo de lesión en la cabeza y el pecho del conductor y/o del pasajero en el asiento delantero derecho.
  • El módulo de diagnóstico electrónico monitorea continuamente la bolsa de aire para un adecuado funcionamiento.
  • Cuando el interruptor de encendido se lleva a la posición ON (Encendido), la luz indicadora de la bolsa de aire del grupo de instrumentos se ilumina durante aproximadamente seis segundos para indicar que el sistema está funcionando correctamente. Si se origina una falla en el sistema, la luz indicadora de la bolsa de aire parpadea, permanece encendida o no se ilumina cuando el interruptor de encendido se lleva a la posición Start (Comenzar). Esto significa que se debe realizar un mantenimiento de inmediato.
  • Coloque siempre a los niños y a los asientos para niños en los asientos traseros (excepto los asientos auxiliares). Desactive la bolsa de aire del pasajero con el interruptor de apagado de la bolsa de aire (si está incluido en el vehículo) cuando utilice un asiento de seguridad para niños que mira hacia atrás en el asiento del pasajero delantero.
  • Bolsas de aire de dos etapas
  • Se pueden activar en dos niveles diferentes, o en ninguno, dependiendo de la información enviada al Módulo de Control de Sujeción desde los distintos sensores ubicados dentro del vehículo.
  • En colisiones menos graves, las bolsas de aire se activarán en la primera etapa, o la etapa más baja, de la fuerza de despliegue.
  • En colisiones más graves, las bolsas de aire se activarán en ambas etapas, o con toda su fuerza.
  • Los sensores de asiento, en algunos casos en asientos de pasajeros delanteros, pueden detectar el peso de los pasajeros y activarse sólo si el ocupante está por encima de un peso determinado.
  • Bolsas de aire de segunda generación: diseñadas de manera tal que se inflen con menos fuerza que aquellas empleadas en los diseños anteriores o de primera generación.
  • Las bolsas de aire pueden reducir la presión de inflado pico y/o la velocidad de inflado.
  • La tasa de inflado es la fuerza y la velocidad con la cual se infla una bolsa de aire; está controlada por factores como el tipo y la cantidad de gas del inflador, el tamaño real de la bolsa de aire y el diseño del orificio de ventilación que se utiliza para eliminar la presión de la bolsa de aire una vez que ésta se activa.
  • Nota: La bolsa de aire no reemplaza a los cinturones de seguridad. Los cinturones de seguridad se deben utilizar correctamente en todo momento para maximizar la efectividad del sistema. Asegure siempre a los niños en el asiento trasero (excepto los asientos auxiliares).
All-Wheel Drive (AWD) (Tracción en Todas las Ruedas)
  • Monitorea continuamente la velocidad de la rueda, la posición del acelerador y los sensores de los ángulos del volante para determinar las condiciones del vehículo y el propósito del conductor. El sistema luego determina la cantidad óptima de torsión delantera y trasera para las condiciones dadas no solo para disminuir la posibilidad de que las ruedas patinen sino también para evitar que patinen en primer lugar.
  • Ayuda a garantizar que el vehículo tendrá una tracción firme y segura en la carretera en distintas circunstancias, como por ejemplo en curvas rápidas, pavimentos irregulares, baches, superficies resbaladizas y en cualquier condición que ponga en peligro la tracción.
  • Por lo general, el vehículo funciona en modo de tracción delantera.
  • Cuando los sensores detectan que las ruedas patinan o que pueden llegar a patinar, el sistema de Tracción en Todas las Ruedas (AWD) puede reaccionar en tan solo 50 milisegundos para distribuir hasta un 100% de la torsión disponible a las ruedas traseras.
  • El controlador puede detectar una diferencia en la velocidad de la rueda delantera a trasera incluso en condiciones climáticas óptimas, como cuando se maneja en superficies de arena, barro u hojas húmedas.
  • Cómo Funciona el Sistema
  • La Tracción en Todas las Ruedas utiliza la activación electromagnética del paquete interno del embrague.
  • Se activa cuando los sensores detectan que las ruedas delanteras patinan, y actúa generalmente de manera preventiva para evitar que las ruedas patinen en primer lugar.
  • Cuando se activa, el sistema utiliza fuerza de un electroimán para juntar los discos de embrague.
  • La torsión del eje de transmisión se transmite a través de la unidad hacia las ruedas traseras, tomando fuerza de la rueda delantera y enviándola hacia la trasera.
  • Beneficios del Sistema
  • Para activar la AWD, no es necesaria la interacción del conductor. Es ahí cuando los clientes la necesitan.
  • El sistema puede enviar hasta un 100% de la torsión del motor hacia las ruedas delanteras o traseras según sea necesario para evitar que las ruedas patinen.
  • Funciona con velocidad y sofisticación para ayudar a proporcionar tranquilidad y confianza al conducir.
  • Se desconecta rápidamente, para evitar que las ruedas se traben o patinen una vez que la tracción mejora.
  • Beneficios tanto en pavimento húmedo como en pavimento seco. Debido a que el sistema puede trasladar la torsión rápidamente desde las ruedas delanteras, ayuda a reducir el tipo de subvirador generalmente asociado con los vehículos de tracción delantera para proporcionar un mejor control del vehículo.
  • De peso liviano y con pocas piezas móviles, para un menor impacto en el consumo de combustible.
  • Cuando la AWD se combina con el Control de Tracción A Toda Velocidad o el sistema AdvanceTrac®, se puede enviar un grado elevado de torsión a la rueda para una mejor tracción, incluso si las otras tres ruedas no tienen tracción alguna.
Alternative Fuel Vehicle (Vehículo de Combustible Alternativo) (ver también Vehículos E85 y Vehículo de Combustible Flexible {FFV})
  • Hace referencia a cualquier tipo de vehículo que utiliza combustible o fuentes de energía no tradicionales:
  • Alcohol metílico/etílico
  • Gas Natural Comprimido (GNC)
  • Propano
  • Electricidad (como en un Escape Hybrid)
Alternator (Alternador)
  • Dispositivo accionado por medio del motor que convierte la energía mecánica en corriente eléctrica alterna.
  • Proporciona energía para accionar todos los componentes eléctricos del vehículo cuando el motor está en funcionamiento.
  • Los alternadores simples o dobles de gran potencia que proporcionan capacidad de cargado adicional también están disponibles para aplicaciones tales como funcionamiento en climas fríos (temperaturas inferiores a -20°F) en las que la purga de batería y el uso de accesorios son generalmente muy elevados, y los vehículos están equipados para tareas de remolque.
Alternator Capacity (Capacidad del Alternador)
  • Para determinar la capacidad mínima de un alternador:
  • Capacidad mínima de un alternador = carga total x 1.20, donde la carga total está compuesta por la carga continua indicada para la noche o el invierno.
  • Agregar 20% (.20) para acomodar la carga intermitente anticipada.
  • En la mayoría de los casos, una relación de transmisión del alternador de 2.51:1 o superior proporcionará una adecuada potencia de salida del sistema.
Ambient Interior Lighting (Iluminación Ambiental Interior)
  • Utiliza luces de diodo emisor de luz (LED) para iluminar el interior del vehículo: espacios para pies, posavasos y controles, según el tipo de vehículo.
  • Ofrece la posibilidad de cambiar el color según tu estado de ánimo. Las selecciones de color incluyen aqua, azul, verde, púrpura, rojo, amarillo o blanco.
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Anti-theft Systems (Sistemas Antirrobo)
  • Sistema perimetral de alarma antirrobo
  • Protege las puertas, el capó y la cajuela/puerta trasera levadiza del vehículo. Cuando se produce una entrada no autorizada, el sistema se dispara y hará que los faros, las luces de estacionamiento y las luces indicadoras de robo se enciendan intermitentemente en el panel de instrumentos.
  • Hará sonar el claxon. Nota: El sistema no se activará si se rompe un vidrio o si se ingresa al vehículo por medio de una ventana. El sistema perimetral de alarma antirrobo está diseñado para que funcione con el Sistema Remoto de Entrada Sin Llave instalado de fábrica. Sistema antirrobo pasivo SecuriLock® con bloqueo de encendido
  • Utiliza una sofisticada llave de encendido codificado de manera electrónica para encender el vehículo. El sistema está diseñado para ayudar a prevenir que el motor se encienda a menos que se utilice una llave codificada programada para el vehículo. La llave en sí no tiene batería; es el vehículo el que suministra la escasa cantidad de energía necesaria para identificar la llave.
  • El sistema SecuriLock está diseñado de manera tal que el conductor no necesite seguir ningún procedimiento para activar el sistema. El sistema se activa automáticamente cuando la llave se retira del encendido y se desactiva cuando la llave se vuelve a colocar en el encendido.
  • Puedes conseguir llaves de repuesto en los concesionarios. Los clientes pueden programar sus llaves usando cada llave original (2) en la secuencia adecuada e insertando, por último, una nueva llave para programar (consulta la Guía del Propietario para obtener más información).
  • Existen miles de millones de códigos posibles.
Auto lamp System (Sistema Automático de Iluminación)
  • Proporciona un control automático de encendido-apagado sensible a la iluminación ambiental para las luces exteriores que son normalmente controladas por el interruptor de mando de los faros.
  • Viene previamente programado para mantener las luces encendidas durante aproximadamente 20 segundos después de que se apaga el interruptor de encendido.
  • Si lo deseas, en algunos vehículos puedes programar previamente el tiempo de retardo para mantener las luces encendidas durante hasta 3 minutos después de que se apaga el interruptor de encendido. Consulta la Guía del Propietario del vehículo para obtener más información.
Auto lock (Seguro Automático)
  • La función de cierre automático cerrará todas las puertas, la puerta trasera levadiza y la ventana de la puerta trasera levadiza cuando se cierren todas las puertas, el encendido esté en la posición ON, y el vehículo se coloque en marcha.
  • Consulta la Guía del Propietario del vehículo para obtener información específica del vehículo sobre la variedad de funciones.
Auxiliary Springs (Resortes Auxiliares)
  • Utilizados en muchas camionetas livianas para la estabilidad de carga o para soportar cargas pesadas con un mínimo efecto en las características de manejo.
  • Ayuda a controlar la inclinación y el balanceo de las camionetas con carrocerías altas que transportan cargas que pueden desplazarse al doblar o cuando se conduce por carreteras con calzadas muy altas.
  • Por lo general, se utilizan en muelles de hoja traseros, y se colocan para que actúen únicamente después de que los resortes regulares se desvíen parcialmente debido a cargas muy pesadas.
Axle Ratio (Relación de Eje)
  • La cantidad de revoluciones de los ejes de salida (en vehículos con tracción delantera) o los ejes de transmisión (en vehículos con tracción trasera) necesaria para hacer girar el eje una vuelta completa.
  • En un vehículo con tracción trasera y una relación de eje de 3.55:1, el eje de transmisión debería girar 3.55 veces para rotar el eje trasero una vez. Esto también se conoce como relación de transmisión final.
  • Las relaciones de ejes numéricas más bajas tienden a tener mayor eficiencia de combustible. Las relaciones de eje más elevadas brindan una mejor torsión para una mayor potencia para la aceleración y el remolque.
  • Los vehículos con tracción delantera emplean una relación de transferencia de eje, fundamentalmente una relación de transmisión final.
Axle, 2-speed (Eje, 2 velocidades)
  • Tipo de eje de tracción trasera que ofrece dos factores de reducción y un mecanismo de control para que el conductor pueda seleccionar uno de esos factores a su discreción.
  • El rango de eje “Lo” (la relación numérica más alta) proporciona la máxima capacidad de remolque.
  • El rango "Hi" (la relación numérica más baja) proporciona la máxima velocidad en carretera.
  • El eje trasero de 2 velocidades permite la desmultiplicación de marcha en los engranajes de transmisión inferior para obtener pasos de engranajes espaciados uniformemente que optimicen la potencia disponible del motor.
  • El eje de 2 velocidades se puede usar en el rango Lo para un desempeño conciso en velocidades más lentas o en el rango Hi para una máxima economía en la carretera.
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Axles, Rear Drive (Ejes, Tracción Trasera)
  • Eje Trasero Totalmente Flotante: Por lo general se utiliza en aplicaciones para trabajos más pesados. Los semiejes totalmente flotantes “flotan” dentro del alojamiento del eje externo cuando hacen mover las ruedas. El alojamiento externo soporta todo el peso trasero a través de los cojinetes de rueda doblemente opuestos, lo cual absorbe toda la carga y la tensión de la rueda.
  • Eje Trasero Semiflotante: Los semiejes y los cojinetes de las ruedas no sólo soportan el peso total, sino que además transmiten la torsión motriz hacia las ruedas. Este sistema de ejes también resiste la tensión debido a situaciones de derrape, giros en esquinas y otras fuerzas de tracción.
  • Consulta Eje del Diferencial para obtener más información.
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    1
    El MSRP Inicial y el precio del Plan A, Z y X es para clientes del Plan A, Z o X elegibles que califiquen y no incluye cargos por documentos, destino/entrega, impuestos, título ni registro. Equipo opcional no incluido. No todos los vehículos califican para el Plan A, Z o X.
    2
    MPG: Consumo de combustible con transmisión/motor base estimado por EPA. Nota: Fiesta SE c/Paquete SFE: 29 mpg cdad/40 carr/33 comb según EPA, automático; Fiesta S, SEL y SES: 29 mpg cdad/38 carr/33 comb. según EPA, automático. Nota: Mustang 2011. Estimación de EPA: 19 mpg ciudad/31 carretera/23 combinados para V6 cupé, TA; GT manual. Nota: el Focus SE Sedan 2012 con el Paquete SFE: Estimación de 28 mpg en ciudad/40 en carretera/33 combinados según EPA Nota: F-150: Estimación EPA 17 mpg ciudad/23 en carretera/19 combinados, V6 de 3.7L 4x2 Para Edge 2012, para el motor EcoBoost™ I-4 de 2.0L: 21mpg en ciudad/30 en carretera/24 combinados. Para Explorer 2013, MPG correspodiente a motor EcoBoost™ I-4 de 2.0L: 20 en ciudad / 28 en carretera / 23 combinados.
    3
    Remolque: Correctamente equipado
    4
    Precio opcional basado en el Precio Minorista Sugerido por el Fabricante. El precio del Plan A, Z o X es para clientes del Plan A, Z o X elegibles que califiquen y no incluye cargos por documentos, destino/entrega, impuestos, título ni registro. Equipo opcional no incluido. No todos los vehículos califican para el Plan A, Z, o X. Opción de valor mensual basado en APR de 7% para un período de 60 meses.
    5
    El Precio de Venta Estimado del vehículo menos el efectivo, los reembolsos, y la asignación neta del intercambio. No incluye sumas correspondientes a tarifas, impuesto sobre ventas, contratos de servicio, etc. Consulta a tu concesionario para el precio real y todos los detalles.
    6
    Ofertas con APR especiales se aplican al Precio de Venta Estimado. Las ofertas con APR especiales requieren el Financiamiento de Ford Credit. No todos los compradores calificarán. Consulta el concesionario para las calificaciones y los detalles completos.
    7
    Ofertas especiales de arriendo se aplican al Costo Capitalizado Estimado. Ofertas especiales de arriendo necesitan Financiamiento de Ford Credit. No todos los compradores calificarán. Consulta el concesionario para las calificaciones y los detalles completos.
    8
    Estimación de 20 mpg en ciudad/ 28 en carretera/ 23 combinados según la EPA, EcoBoost 4x2. La clase es Utilitarios Grandes, no híbridos vs. 2011/2012 competidores.
    9
    Sin obligación de compra para ganar. Debes ser mayor de 21 años para ingresar. Ver todos los detalles en ford.com
    10
    Sin obligación de compra para ganar. Debes ser mayor de 21 años para ingresar. Ver todos los detalles en ford.com
    11
    Sin obligación de compra para ganar. Debes ser mayor de 21 años para ingresar. Ver todos los detalles en ford.com
    12
    Cuando está correctamente equipada.
    13
    Estimado por EPA. El millaje real puede variar.
    14
    15
    No conduzcas si estás distraído.
    16
    Obtén todos los detalles de la garantía en ford.com.
    17
    Estimado por la EPA. El millaje real puede variar.
    18
    Estimado por la EPA. El millaje real puede variar.
    19
    Fuente: Asociación Nacional de Seguridad de Tráfico por Carretera de EE.UU.
    20
    Estimación de 17 millas por galón en ciudad/24 en carretera según la EPA, FWD.
    21
    Consumo estimado por EPA 21mpg en ciudad/26en carretera.2WD, 2.3L manual. No incluye los vehículos hechos para Mazda.
    22
    Basado en el consumo de combustible en ciudad sin ajustes según EPA (10/08) y VCA (5/08). Estimación de 34 millas por galón en ciudad/31 en carretera con tracción delantera, según la EPA. El millaje real puede variar. No incluye los vehículos hechos para Mazda.
    23
    Estimación de 22 mpg en ciudad/28 en carretera, según la EPA, I-4 TM FWD.
    24
    Las calificaciones de estrellas son parte del programa Safercar.gov del Departamento de Transporte de los EE.UU. (www.safercar.gov). La clase es SUV de Lujo de Tamaño Completo.
    25
    Estim. s/EPA 23 mpg cdad/34 carr/ 27 combin, Fusion S I-4 autom.; 41 mpg cdad/36 carr., Fusion Hybrid. El millaje real varía. Clase Mediano según R.L Polk & Co.
    26
    Control de estabilidad electrónico disponible.
    27
    SYNC está disponible en la mayoría de los vehículos Ford. Las características/funcionalidad varían según el vehículo/modelo. Manejar distraído puede causar la pérdida de control del vehículo. Sólo utiliza SYNC/MyFord Touch/otros dispositivos, incluso con comandos de voz, solamente cuando sea seguro hacerlo. Es posible que algunas características estén desactivadas cuando el vehículo está en marcha. Las alertas de tráfico y las indicaciones paso a paso están disponibles en mercados selectos. Se pueden aplicar tarifas por mensajes de texto y datos. No todas las características son compatibles con todos los teléfonos.
    28
    El sistema eléctrico del vehículo (incluida la batería), la señal del proveedor del servicio inalámbrico y un teléfono móvil conectado deben estar disponibles y funcionando para que 911 Assist opere adecuadamente. Estos sistemas pueden dañarse en una colisión. El teléfono móvil compatible debe estar conectado a SYNC y la característica 911 Assist debe estar habilitada para poder marcar 911. Cuando la característica está ACTIVA, 911 Assist usa tu teléfono compatible conectado para marcar 911 si se despliega una bolsa de aire o, en ciertos vehículos, si se activa el cierre de emergencia de la bomba de combustible.
    29
    Suscripción de cortesía de tres años para propietarios de vehículos nuevos con este servicio. Se aplican tarifas de suscripción después de tres años. Las alertas de tráfico y las indicaciones paso a paso están disponibles en mercados selectos. Se pueden aplicar tarifas por mensajes de texto y datos.
    30
    Vehículos personalizados.
    31
    Consumo de comb. 2010 en carretera estimado según la EPA con TM de 5 veloc.
    32
    Consumo según EPA: 18 mpg en ciudad/25 en carretera, FWD.
    33
    SYNC no está disponible en el modelo Fiesta S. Válido sólo para reservas no vinculantes en EE.UU. vía web/móvil entre el 12/1/09 y el 4/2/10 por clientes de 18 años en adelante con licencia de conducir válida en EE.UU. El contrato de compra se firma con el concesionario hasta el 5/3/10. Debes llevar vehículos nuevos en existencia antes del 9/30/10. SYNC no está disponible en el modelo Fiesta S. El cliente puede pedir recibir el valor en efectivo de $595 en modelos elegibles, no disponible en Fiesta S. Oferta válida para cliente designado en reserva y no puede transferirse.
    34
    Las suscripciones a SiriusXM; Radio Satelital, Traffic y Travel Link; se venden por separado o como un paquete después del vencimiento de la prueba. El servicio SiriusXm Tráfico y Travel Link está disponible en mercados selectos. Las suscripcionse se rigen por el Acuerdo con el Cliente de SiriusXM; consulta www.siriusxm.com. El Servicio Satelital Sirius en EE. UU. sólo está disponible para mayores de 18 años en los 48 estados contiguos de EE. UU., D.C. y Puerto Rico (con limitaciones de cobertura). SIRIUS, XM, todas las marcas relacionadas y los logos son marcas registradas de SIRIUS XM Radio, Inc. y sus subsidiarias.
    35
    Algunas caract. no están disp. mientras conduces.
    36
    Opcional. EcoBoost V6 de 3.5L disponible en F-150, Flex y Taurus SHO. EcoBoost I-4 de 2.0L estará disponible en verano de 2011 en Edge 2012 y Explorer 2012. [Taurus SHO: Est. de17 mpg en ciudad/25 en carretera/20 combinados; Flex: Est. de 16 mpg en ciudad/21 en carretera/18 combinados, según EPA, EcoBoost AWD.]
    37
    Basado en el total de características primeras en su clase. La clase es sedanes de tamaño completo no de lujo.
    38
    Clase Camioneta T. Completo c/menos de 8,500 Ib GVWR. Cuando está correctamente equipado.
    39
    Recuerda que aún la más avanzada tecnología no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control del vehículo debido al inapropiado manejo del conductor en ciertas condiciones.
    40
    Estimación de 22 mpg en ciudad/27 en carretera/24 combinados, según la EPA. 2.3L manual, 2WD.
    41
    Cuando está correctamente equipado. La clase es Camionetas de Tamaño Completo con GVWR mayor de 8,500 lb vs. ompetidores 2011/2012.
    42
    Se muestra el vehículo personalizado.
    43
    En base al total de características primeras/exclusivas en su clase. Clase: Sedanes Tamaño Completo No de Lujo vs. competidores 2010/2011
    44
    El Ford Focus, el Ford Mustang y el Ford Taurus obtuvieron la menor cantidad de problemas entre 100 vehículos que incluyeron autos compactos, deportivos medianos y grandes, respectivamente, en el Estudio de Calidad Inicial 2010 de J.D Power and AssociatesSM. El estudio se basa en las respuestas de 82,095 propietarios de vehículos nuevos, considerando 236 modelos y opiniones después de 90 días de adquiridos. Los resultados de este estudio se basan en las experiencias y las percepciones de los propietarios encuestados en febrero y mayo de 2010. Las experiencias pueden variar. Visita jdpower.com.
    45
    Estimación de 41 mpg en ciudad/34 en carretera combinados según EPA, Fusion Hybrid. Clase Tamaño Mediano según R.L. Polk & Co. El millaje real puede variar. Ford se reserva el derecho de cambiar las especificaciones del producto en cualquier momento sin contraer obligación alguna.
    46
    Consumo estimado por EPA 2011: 41 mpg ciudad/36 carretera/39 combinados. El millaje real puede variar.
    47
    Consumo estimado por EPA 2011: 29 mpg ciudad/40 carretera/33 combinados, SE con TA y Paquete SFE.
    48
    Consumo estimado por EPA 2012: 28 mpg ciudad/40 carretera/33 combinados, SE con TA y Paquete SFE.
    49
    Consumo estimado por EPA 2011: 23 mpg ciudad/33 carretera/26 combinados, Fusion I-4, TA.
    50
    Consumo estimado por EPA 2011: 19mpg ciudad/31 carretera/23 combinados, V6 coupé, TA vs. competidores 2011.
    51
    Estimación de 41 mpg en ciudad/36 en carretera/39 combinados según EPA 2010. El millaje real variará.
    52
    Consumo estimado por EPA 2011: 41 mpg ciudad, Fusion Hybrid. El millaje real puede variar. Clase Tamaño Mediano según R.L Pollk & Co.
    53
    Consumo estimado por EPA 2011: 17 mpg ciudad/25 carretera/20 combinados, AWD.
    54
    Estimación de 17 mpg en ciudad/25 en carretera/20 combinados según EPA 2011. EcoBoost AWD.
    55
    Consumo estimado por EPA 2011: 34 mpg ciudad/31 carretera/32 combinados, FWD. El millaje real puede variar.
    56
    Consumo estimado por EPA 2011: 16 mpg ciudad/21 carretera/18 combinados, Flex EcoBoost AWD.
    57
    Estimación de 16 mpg en ciudad/21 en carretera/18 combinados según EPA 2011, MKT EcoBoost AWD.
    58
    Estimación de 17 mpg en ciudad/25 en carretera/20 combinados según EPA 2011, Taurus SHO.
    59
    Consumo estimado por EPA 2011: 22 mpg ciudad/27 carretera/24 combinados, Ranger de 2.3L, manual, 2WD.
    60
    Según pruebas de ciclo de manejo en Ford 2011/2012 y modelos de la competencia 2011/2012 con equipos comparables. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb. de GVWR.
    61
    Consumo estimado por EPA 2011: 21 mpg ciudad/26 carretera/23 combinados.
    62
    Estimación EPA 2011 22 mpg en ciudad/27 en carretera/24 combinado, TM 2WD, 2.3L.
    63
    Basado en mpg combinado. Transit Connect 2010: Estim. de 22 mpg cdad./23 combin. según EPA y precio actual del combustible en fueleconomy.gov.
    64
    Estimación 16 mpg ciudad/22 carretera/18 combinados según EPA, EcoBoost AWD.
    65
    Taurus SHO: Estimación de 17 mpg en ciudad/25 en carretera según EPA, EcoBoost 3.5L, AWD. Flex: Estimación de 16 mpg en ciudad/21 en carretera según EPA, EcoBoost AWD.
    66
    Para el Lincoln MKT 2011, la estimación es 16 mpg en ciudad/21 en carretera/18 combinados según EPA, AWD. Clase Crossover Grande de Lujo.
    67
    Estimación de 34 mpg en ciudad/31 en carretera/32 combinados según EPA, FWD. El millaje real puede variar.
    68
    Basado en el consumo de combustible en ciudad sin ajustes según EPA (1/10) y VCA (1/10). Para el Milan Hybrid 2010, la estimación es 41 mpg en ciudad/36 en carretera/39 combinados según EPA. El millaje real puede variar. Clase Tamaño Mediano según R.L Pollk & Co.
    69
    Basado en el consumo de comb. en ciudad sin ajustes s/EPA (11/09) y VCA (4/09). Escape Hybrid 2011: Estim. de 34 mpg cdad./31 carr. s/EPA, FWD. El millaje real variará. No incluye los vehículos hechos para Mazda.
    70
    Estimación de 41 mpg en ciudad/36 en carretera/39 combinados según EPA. El millaje real puede variar.
    71
    La clase es Camionetas de Tamaño Completo con GVWR mayor de 8,500 lb vs. ompetidores 2011/2012.
    72
    Ford Work Solution Opcional. Dispon. en F-Series, E-Series, Transit Connect y Super Duty. Algunas caract. no están dispon. al conducir.
    73
    Para los vehículos Pedidos al Concesionario, el vehículo ya fue pedido por el concesionario y está en el proceso de fabricación. Si te interesa un vehículo "Pedido al Concesionario", contacta al concesionario para un cálculo de entrega.
    74
    Según pruebas de ciclo de manejo en Ford 2011 y modelos 2010/2011 de la competencia con equipos comparables. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb. de GVWR.
    75
    Disponible a principios de 2011.
    76
    25 MPG carr. FWD. Datos preliminares de Ford, certificación EPA pendiente.
    77
    Estimación de 41 mpg en ciudad/ 36 en carretera/ 39 combinados según la EPA, tanque de 17.5 galones. El millaje real puede variar.
    78
    MPG estimados según EPA, base motor / transmisión. Nota: Fiesta SE c/Paquete SFE: 29 mpg cdad/40 carr/33 comb según EPA, automático; Fiesta S, SEL y SES: 29 mpg cdad/38 carr/33 comb. según EPA, automático.
    79
    Algunas caract. no están disp. mientras conduces. Algunas características requieren tarifas adicionales y activación.
    80
    Estim. 23 mpg cdad./33 carr./26 combin. s/EPA, automático FWD.
    81
    En F-750
    82
    Estimación de 41 mpg en ciudad/36 en carretera/39 combinados según EPA. El millaje real puede variar. Clase T. Mediano según R.L. Polk & Co. vs. competidores 2010/2011
    83
    Estim. de 17 mpg ciudad/ 23 carretera/ 19 combin. s/EPA, 3.7L 4x2.
    84
    La pintura Azul Acero Metalizado está sólo disponible en E-150 XLT Premium que incluye escalones laterales, que no se muestran.
    85
    Focus SE Sedan 2012 con Paquete SFE: Estimación de 28 mpg en ciudad/40 en carretera/33 combinados según EPA
    86
    Las suscripciones a todos los servicios de SiriusXM son vendidas por SiriusXM después del vencimiento del período de prueba de 6 meses. Las suscripcionse se rigen por el Acuerdo con el Cliente de SiriusXM; consulta www.siriusxm.com. El Servicio Satelital Sirius en Estados Unidos está disponible en los 48 estados contiguos de EE.UU. y D.C. Sirius, XM y todas las marcas y logos relacionados son marcas registradas de Sirius XM Radio Inc.
    87
    MPG - Motor/transmisión base estimado por EPA, salvo información en contrario. La clase Fiesta es Autos Compactos; F-150 es Camionetas de Tamaño Completo de menos de 8,500 libras de GVWR; la clase Mustang es autos deportivos RWD.
    88
    Ninguna otra marca ofrece más vehículos con 40 mpg.
    89
    Fusion: clase tamaño mediano según R. L. Polk & Co; Explorer: clase utilitarios de 3 filas, no híbridos; F-150: clase camioneta de tamaño completo, menos de 8,500 lb GVWR, no híbridas; Super Duty: clase camionetas tamaño completo, más de 8,500 lb GVWR; Ranger: clase camionetas compactas; Transit Connect: clase van pequeña para carga.
    90
    Según pruebas de ciclo de manejo en Ford 2011 y modelos 2010/2011 de la competencia con equipos comparables. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb. de GVWR.
    91
    Consumo estimado por EPA: 16mpg ciudad/22 carretera/18 combinados, V6 de3.5L 4x2.
    92
    Incluye iPhone y Blackberry.
    93
    Únicamente en los vehículos equipados con SYNC® con MyFord Touch™ o SYNC con Sistema de Navegación Activado por Voz en disco duro.
    94
    Los reproductores de medios y formatos de archivos más populares son compatibles con SYNC. Acepta los formatos de audio MP3, AAC, WMA y WAV. También puedes usar comandos de voz para sintonizar tus canales AM/FM/SiriusXM favoritos con SYNC® con MyFord Touch®.
    95
    Tu teléfono móvil o dispositivo de medios debe admitir sonido simultáneo con Bluetooth®.
    96
    Sólo con SYNC® AppLink™, disponible en Fiesta 2011/2012 y Mustang Fusion, Expedition, Super Duty y F-150 2012.
    97
    Únicamente en los vehículos equipados con SYNC con MyFord Touch
    98
    No incluye modelos con SYNC con MyFord Touch.
    99
    Se pueden aplicar tarifas por mensajes de texto y datos.
    100
    Disponible en los modelos Explorer y Edge 2011/2012 y en Focus 2012.
    101
    Esta característica se desactiva cuando el vehículo está en marcha.
    102
    Sólo disponible en vehículos equipados con SYNC® con MyFord® y SYNC® con MyFord Touch®.
    103
    Los modelos Focus 2012 vienen con una sola pantalla.
    104
    En Focus 2012, la iluminación ambiental disponible no se puede controlar con la pantalla color táctil de 8".
    105
    SYNC® con MyFord® es estándar. SYNC sólo disponible con 911 Assist® y Reporte del Funcionamiento del Vehículo.
    106
    Sistema de Audio Sony estándar en los modelos Sport y Limited.
    107
    Navegación disponible en los modelos SEL, Limited y Sport.
    108
    Sistema de Audio Sony estándar en el modelo Limited.
    109
    Navegación disponible en los modelos XLT y Limited.
    110
    Algunas características sólo están disponibles con navegación con tarjeta SD o con SYNC® con MyFord Touch™.
    111
    El comando sólo está disponible durante las llamadas activas.
    112
    El término Wi-Fi® es una marca registrada de Wi-Fi Alliance®.
    113
    Requiere de navegación con tarjeta SD.
    114
    Según pruebas de ciclo de manejo en Ford 2011 y modelos 2010/2011 de la competencia con equipos comparables. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb. de GVWR.
    116
    Sony es una marca registrada de Sony Corporation.
    117
    El sistema SYNC Transit Connect básico viene sólo con Llamadas Manos Libres y control de voz de tu reproductor de MP3/USB.
    118
    Basado en el análisis de datos publicados por EPA, 11/10.
    119
    Android es marca registrada de Google Inc.
    120
    Las marcas, imágenes y símbolos relacionados con BlackBerry y RIM son propiedad exclusiva y marca registrada de Research In Motion Limited.
    121
    iPhone es una marca registrada de Apple Inc.
    122
    SYNC® con MyLincoln Touch® es estándar en el Lincoln MKX 2012. La navegación con tarjeta SD es opcional.
    123
    En base a encuesta acumulada GQRS de RDA Group a los 3 meses de servicio en 3 encuestas de 2010 a propietarios de Ford y de la competencia realizada el 9/09-5/10.
    124
    Característica no disponible en el Focus equipado con SYNC® con MyFord Touch®.
    125
    Los comandos pueden variar por modelo y configuración SYNC®.
    126
    Algunas características solo en vehículos con SYNC® y Sistema de Navegación opcional o SYNC® con MyFord Touch® disponible. Los comandos pueden variar por modelo.
    127
    La palabra Bluetooth es marca registrada de Bluetooth SIG, Inc. HD Radio es marca registrada de iBiquity Digital Corp. iTunes es una marca registrada de Apple, Inc. Todos los derechos reservados.
    128
    Debes tener un teléfono con Bluetooth® activado conectado al sistema SYNC. La palabra Bluetooth es marca registrada de Bluetooth SIG, Inc.
    129
    SYNC Services es de cortesía por tres años en la mayoría de los vehículos 2011, 2012 y 2013. Después de los tres años, se aplican tarifas de suscripción. En Edge 2012, Explorer 2012 y todos los vehículos 2013 con SYNC con MyFord, SYNC Services requiere una tarifa de suscripción al comienzo del servicio.
    130
    iPad®, iPod® y iTunes® son marcas registradas de Apple Inc.
    131
    Estimación de 17 mpg en ciudad/ 23 en carretera/ 19 combinados según la EPA, V6 de 3.7L 4x2. Clase Camioneta de Tamaño Completo con GVWR de menos de 8,500 lb, No Híbrida.
    132
    Google Maps es marca registrada de Google, Inc.
    133
    MapQuest es marca registrada de AOL, Inc.
    134
    Las imágenes de la consola central varían según el modelo.
    135
    El Ford Fusion tuvo la menor cantidad de problemas por 100 vehículos entre autos medianos en el Vehicle Dependability StudySM 2011 patentado de J.D. Power and Associates. Estudio basado en 43,779 respuestas de consumidores que mide los problemas que los consumidores experimentaron en los últimos 12 meses con vehículos de tres años de antigüedad (autos y camionetas modelo 2008). Los resultados de este estudio se basan en las experiencias y las percepciones de los consumidores encuestados entre octubre y diciembre de 2010. Las experiencias pueden variar. Visita jdpower.com
    136
    Sólo disponible con SYNC® con MyFord Touch® con Sistema de Navegación disponible.
    137
    SYNC Destinations está disponible para propietarios de vehículos con SYNC que tengan una cuenta activa de SYNC Services en PROPIETARIOS DE SYNC (syncmyride.com/support).
    138
    PANDORA, el logotipo de PANDORA, y la imagen comercial de Pandora son marcas registradas de Pandora Media, Inc. Se usan con autorización.
    139
    iHeartRadio es una marca registrada de Clear Channel Broadcasting, Inc.
    140
    Slacker® es una marca registrada de Slacker®, Inc.
    141
    Requiere la Combinación de Sistema de Sonido/Navegación Premium.
    142
    Stitcher Smart Radio es una marca registrada de Stitcher, Inc.
    143
    NPR y el logo de NPR son marcas registradas de National Public Radio, Inc. Se usan con autorización.
    144
    SYNC AppLink está disponible en modelos selectos y es compatible con ciertas plataformas de smartphone. Los comandos pueden variar según el teléfono y el software Applink.
    145
    Con cada suscripción pagada/de cortesía por un año a SYNC Services se incluyen 20 sesiones de Operator Assist. Se aplican cargos por sesiones adicionales. Visita syncmyride.com.
    146
    No todas las características son compatibles con todos los teléfonos.
    147
    Disponible a fines de primavera. Cifras alcanzadas con gasolina premium sin plomo. 22 mpg en ciudad/32 en carretera, proyectado. Datos prelimiares de Ford. Certificación de EPA pendiente.
    148
    Estimación de 17 mpg en ciudad/25 en carretera/20 combinados según EPA, AWD. Cifras alcanzadas con gasolina premium sin plomo.
    149
    Se logran con combustible premium.
    150
    Estimación de 19 mpg en ciudad/29 en carretera/23 combinados, según EPA, V6 FWD.
    151
    Estimación de 110 MPGe en ciudad/99 carretera/105 combinados según EPA. MPGe es la medida equivalente a la eficiencia de gasolina en operación con modo eléctrico.
    152
    Estimación según EPA. El millaje real puede variar. Clase Autos Eléctricos Pequeños.
    Ford se reserva el derecho de cambiar especificaciones de productos en cualquier momento sin incurrir en responsabilidad alguna