Conoce Toda la Información Antes de Cambiar.

De acuerdo con la National Motorists Association, un número creciente de estados está tomando medidas para adoptar VE en los próximos 15 a 20 años. Por lo tanto, no debe sorprender que más personas consideren la posibilidad de un vehículo eléctrico. Cuando tienes en cuenta que no se producen emisiones del tubo de escape, la practicidad de cargar en casa, mínimas necesidades de mantenimiento y posibles créditos impositivos federales para VE, no habrá un mejor momento que ahora para tomar una carretera totalmente eléctrica.

El VE que mejor se adapta a ti es el que se adapta a tu estilo de vida y hábitos de manejo. En primer lugar, hay que tener en cuenta algunas consideraciones habituales, tales como el tamaño, los asientos, comodidades y posibles incentivos. En segundo lugar, desearás tener en cuenta la distancia que conducirás un día cotidiano (o entre cargas) y si una sola carga puede ser suficiente. De lo contrario, deberás pensar en lugares de carga, en la carretera. Para obtener ayuda a la hora de analizar las opciones, proporcionamos una guía práctica para cambiar al modo eléctrico.

Si te preocupa el alcance de un VE, ten esto en mente: El propietario estadounidense promedio de un auto condujo alrededor de 37 millas diarias de acuerdo con el Departamento de Transporte de los EE. UU. Eso es menos de la mitad del alcance estimado por la EPA que ofrecen nuestros vehículos eléctricos de última generación. Según tus hábitos de manejo, y si puedes acceder a una estación de carga en forma regular, un VE puede ser una buena opción para ti. Para obtener más información, usa nuestra Calculadora de Autonomía.

En casa, los tiempos de carga varían según tu modelo de tu VE y del cargador que uses. Con un cargador "Nivel 2" (tomacorriente NEMA 14-50 de 240 V), probablemente puedas cubrir gran cantidad de tus necesidades de manejo diarias al cargar durante la noche. Cuando viajas de un lado para otro, muchos VE pueden cargar del 20% al 80% en tan solo 45 minutos con una estación de carga rápida de CC pública. Así que conecta y toma un café. Harás bien en irte antes de que se enfríe.

Los vehículos eléctricos deben ser llevados anualmente a un concesionario Ford para una inspección de múltiples puntos que incluye una rotación de neumáticos y evalúa los frenos, la batería y el desgaste de los neumáticos, repone líquidos, reemplaza el filtro de aire para la cabina, etc.

Si buscas una estación de carga pública, en este momento, existen 130,000 ubicaciones en el país. Esto debe facilitar el encontrar una estación de carga pública cercana o, cuando viajes, por las rutas más habituales. De hecho, la mayoría de la gente se sorprende de la cantidad de cargadores que hay. Por eso tenemos una manera sencilla de encontrarlos. Usa el localizador de carga pública para encontrar uno de los miles de lugares de carga en los EE. UU.

Muchos VE califican para los incentivos o los créditos impositivos federales, estatales y locales. El monto y los requisitos de elegibilidad de dichos incentivos varían según tus ingresos, el precio del vehículo y algunos componentes (como la batería). Para averiguar si el vehículo que te interesa califica para los posibles incentivos, usa nuestra herramienta sencilla para comparar los costos.

Un vehículo eléctrico funciona de la misma manera que un vehículo de gasolina. En un vehículo de gasolina, un tanque de gasolina representa el potencial de energía almacenada. En un vehículo totalmente eléctrico, la posible energía similar es la electricidad, y el "tanque de combustible" es una batería de alta capacidad. Ahora, para desplazarse, el motor toma la energía del banco de baterías para acelerar en la carretera. ¿Y para los que disfrutamos de manejar? A menudo, tiene una aceleración más enérgica que su equivalente de gasolina.

Consideremos un precio promedio nacional hipotético de electricidad a 15 centavos por kWh. Si un VE consume 27 kWh para recorrer 100 millas, el costo es $0.0405 por milla… o $4.05 por 100 millas. Por supuesto, el costo de carga puede variar en base a la ubicación geográfica, velocidad de carga, carga en casa versus carga pública, etc.

La diferencia entre los métodos de carga es simple. Un cargador Nivel 1 se conecta a un tomacorriente residencial de CA de 120 V y demora bastante tiempo cargar la batería de un VE. Un cargador Nivel 2 utiliza un tomacorriente de CA de 240 V (el mismo que una secadora eléctrica de ropa) para cargar en el mismo tiempo que un cargador Nivel 1. Por último, la Carga Rápida de CC utiliza corriente directa para cargas aun más rápidas. Más habitual en las estaciones de carga pública, puede proporcionar una carga sustancial en tan solo 45 minutos.