El Mejor Motor Diésel en su Clase
Se necesitan dos tipos de potencia cuando transportas cargas muy pesadas: torsión y HP. Nuestro motor Power Stroke® V8 Turbodiésel de Gran Potencia de 6.7 L incluye ambos con 500 HP líderes en su clase* y las mejores 1,200 lb-pie de torsión en su clase*.
Se muestra equipo opcional.
*Torsión máxima según el motor Power Stroke V8 Turbodiésel de Gran Potencia de 6.7 L. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb de GVWR. Las clasificaciones de potencia y torsión se determinan según los requisitos de prueba previstos en SAE J1349. Los resultados pueden variar. La potencia y torsión son atributos independientes y es posible que no se logren en forma simultánea.
*Torsión máxima según el motor Power Stroke V8 Turbodiésel de Gran Potencia de 6.7 L. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb de GVWR. Las clasificaciones de potencia y torsión se determinan según los requisitos de prueba previstos en SAE J1349. Los resultados pueden variar. La potencia y torsión son atributos independientes y es posible que no se logren en forma simultánea.
Torsión de la Toma de Fuerza
Con una torsión diésel de toma de fuerza (PTO) de 300 lb-pie, la provisión de toma de fuerza activa de la Super Duty® ofrece una mayor potencia para mejoras en el momento en que lo necesitas*. Para mayor resistencia, el diseño de montaje de PTO de 10 pernos ofrece un montaje más seguro para dispositivos de PTO más grandes.
Se muestra equipo no original.
*Requiere accesorio de toma de fuerza (PTO) activa no original.
*Requiere accesorio de toma de fuerza (PTO) activa no original.
La Mejor Potencia y Torsión en su Clase
El OHV PFI V8 de Gasolina de 7.3 L no es solo el motor más grande de las camionetas de clase superior, también ofrece los mejores 430 HP y 485 lb-pie de torsión en su clase*. Otro motivo por el cual se elige a las camionetas Super Duty® para enfrentar prácticamente cualquier trabajo.
Se muestra equipo opcional.
*430 HP máximos y 485 lb-pie de torsión según el motor V8 de gasolina de 7.3 L. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb de GVWR. Las clasificaciones de potencia y torsión se determinan según los requisitos de prueba previstos en SAE J1349. Los resultados pueden variar. La potencia y torsión son atributos independientes y es posible que no se logren en forma simultánea.
*430 HP máximos y 485 lb-pie de torsión según el motor V8 de gasolina de 7.3 L. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb de GVWR. Las clasificaciones de potencia y torsión se determinan según los requisitos de prueba previstos en SAE J1349. Los resultados pueden variar. La potencia y torsión son atributos independientes y es posible que no se logren en forma simultánea.
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Power Stroke® V8 Turbo Diésel de Gran Potencia de 6.7 L
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Motor Power Stroke® V8 Turbodiésel de 6.7 L
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OHV PFI V8 de gasolina de 7.3 L
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DEVCT NA PFI V8 a Gasolina de 6.8 L y 2 V
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Transmisión Automática TorqShift® de 10 Velocidades
Frenado de escape en motores diésel
El motor Power Stroke® Turbodiésel de 6.7 L incorpora frenos de motor-escape activados por el conductor que restringen el flujo del escape del turbocargador para generar presión de retroceso y frenar el vehículo. A su vez, proporciona mayor control cuando viajas cuesta abajo, independientemente de la carga del vehículo o de las condiciones de la carretera. Además, como el frenado del motor minimiza tener que aplicar la presión del pedal, se reduce la pérdida de efectividad de los frenos. Tres configuraciones disponibles: Encendido, Apagado y Auto. La configuración Auto modula el frenado del motor, según sea necesario, para ayudar a mantener la velocidad que deseas en base al uso del acelerador y el freno.
Paquete para Todo Terreno XL
Robusta y capaz en el camino e incluso más en senderos agrestes. Los neumáticos todo terreno grandes de 33” montados en Ruedas de Acero Pintado en Argent de 17”, el diferencial con bloqueo electrónico trasero y las placas de deslizamiento de acero le dan al modelo XL una ventaja al enfrentarse con el agreste camino terreno. Los tubos de ventilación para vadear te dan confianza si tu camino se vuelve agua.
Paquete FX4 Off-Road
Más en casa, en una carretera de dos carriles que en una de cuatro. El Paquete FX4 para Todo Terreno ofrece amortiguadores todo terreno delanteros y traseros especialmente afinados, placas de deslizamiento: tanque de combustible y caja de transferencia, Hill Descent Control™ y exclusiva calcomanía "FX4 Off-Road" en el lateral*.
Se muestra equipo opcional.
Asegura correctamente todos los artículos que están en la plataforma.
*Siempre determina la profundidad del agua antes de intentar cruzar y continúa lentamente. Consulta el manual del propietario para obtener más información sobre cómo conducir en el agua.
Paquete TREMOR® Todo Terreno
El Paquete Tremor® para Todo Terreno de la Super Duty la saca de la jungla de asfalto y la lleva al medio de la acción. Alimentada con el motor Turbodiésel Power Stroke® de Gran Potencia de 6.7 L disponible que hace vibrar la tierra o un potente motor OHV V8 de gasolina de 7.3 L y estabilizada con neumáticos para todo terreno de 35 pulgadas y suspensión trasera y delantera todo terreno (que incluye amortiguadores de tubos gemelos de 1.7 pulgadas). Las características de manejo todo terreno, como los modos Trepar Rocas y Trail Control™* seleccionables, le brindan a la Tremor los medios para conquistar dondequiera que te lleve el sendero.
*Siempre consulta el Manual del Propietario antes de conducir en superficies todo terreno. Además, estudia el terreno y sus dificultades, y utiliza equipos de seguridad apropiados.