Camioneta Ford® F-150 2019 | Características Resistentes | Ford.com

F-150

Fuerza

UN DESEMPEÑO INIGUALABLE

La competencia no logra ponerse a la altura de la Ford F-150 y no lo hará por mucho tiempo... quizás nunca lo haga. Eso se debe a que la F-150 es la que fija los altos estándares de las camionetas de tamaño completo para trabajos livianos con su carrocería y plataforma de aleación de aluminio, de alta resistencia, livianas y de grado militar. No es el típico aluminio de uso doméstico, sino aleación de aluminio termotratada y reforzada, la misma serie 6000 de alta calidad que se usa en aplicaciones militares e industriales. ¿Los resultados? La mejor capacidad y el mejor remolque en su clase.* Un desempeño bastante difícil de igualar.

 

*Capacidad máxima de carga en F-150 XL de Cabina Regular, plataforma de 8', V8 de 5.0 L 4x2, Paquete de Capacidad de Carga para Trabajo Pesado y ruedas de 18" para trabajo pesado (no se muestran). Capacidad máxima de carga en F-150 XL SuperCrew®, plataforma de 6.5', EcoBoost® de 3.5 L 4x2 y Paquete de Remolque de Tráiler Máx. (no se muestra). La clase es Camionetas de Tamaño Completo con un GVWR de menos de 8,500 libras según la segmentación Ford.

Ford F150 2019 estacionada frente al río
Carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar

CARROCERÍA DE ALEACIÓN DE ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA Y GRADO MILITAR

La Ford F-150 es la única que tiene una carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y de grado militar en su clase.* Se lleva a cabo un proceso de tratamiento térmico para endurecer la aleación de aluminio. Al trabajar con aleaciones de aluminio se puede aumentar el calibre (o espesor) en donde se considere necesario para lograr resistencia sin aumentar el peso. La carrocería y la plataforma de aleación de aluminio es más liviana y produce una mayor relación potencia-peso. Además, las calificaciones de capacidad de carga máxima y de remolque máximo son las mejores en su clase.* Y como si fuera poco, es resistente a las abolladuras.
*Capacidad de carga máxima en F-150 XL de Cabina Regular, plataforma de 8’, V8 de 5.0 L 4x2, Paquete de Capacidad de Carga para Trabajo Pesado y ruedas de 18" de trabajo pesado (no se muestran). Remolque máximo en F-150 XL SuperCrew® , plataforma de 6.5’, EcoBoost® de 3.5 L 4x2 y Paquete de Remolque de Tráiler Máximo (no se muestra). La clase es Camionetas de Tamaño Completo con un GVWR de menos de 8,500 libras según la segmentación Ford.

BASTIDOR COMPLETAMENTE ENMARCADO DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA

El bastidor completamente enmarcado está fabricado de más acero de alta resistencia (hasta un 78%) y secciones cruzadas de mayor tamaño que el bastidor anterior. Y aunque es más resistente y más rígido, este bastidor también es más liviano en hasta 60 lb porque muchos de los componentes están fabricados aplicando el proceso de laminado de vanguardia que minimiza el peso
Trabajadores cargando materiales pesados en la plataforma de la F150
Trabajador utilizando los escalones integrados en la puerta trasera para acceder a la plataforma de la camioneta

PLATAFORMA INTELIGENTE DE TRABAJO PESADO

La F-150 no solo ofrece una capacidad de carga que es la mejor en su clase* sino también una plataforma que se puede equipar para facilitar y maximizar la productividad. Entre las características disponibles se incluye el sistema BoxLink flexible y configurable. Luces LED en la plataforma. Rampas de carga tipo jaula plegable. Escalón integrado en la puerta trasera con elevación asistida. Botón de apertura de puerta trasera con control remoto (traba o destraba la puerta trasera). Escalones laterales desplegables, exclusivos en su clase* y disponibles en todas las configuraciones de cabina, incluyendo la SuperCrew® con plataforma de 5.5 pies. Paquete de Capacidad de Carga para Trabajo Pesado.

*Capacidad de carga máxima de la F-150 XL de Cabina Regular, plataforma de 8’, 5.0 L, 4X2, Paquete de Capacidad de Carga para Trabajo Pesado y ruedas de 18” de trabajo pesado (no se muestran). La clase es Camionetas de Tamaño Completo con un GVWR de menos de 8,500 libras según la segmentación Ford.

Ford F150 ascendiendo una pendiente en un remoto lugar todoterreno

F-150 TODOTERRENO

Pasar a tracción en las cuatro ruedas es tan fácil como girar un dial con el sistema de cambio rápido en movimiento electrónico (ESOF). ESOF te permite elegir entre dos modos de tracción en cuatro ruedas (4x4 alto o bajo) y en dos ruedas. Los modelos LARIAT, King Ranch® , Limited, Platinum y Raptor también incluyen el modo 4WD automático. El Paquete Todo terreno FX4 incluye diferencial trasero con bloqueo electrónico (bloquea totalmente el eje trasero para una mejor tracción en ambas ruedas), Hill Descent Control™, amortiguadores afinados todo terreno, placas de deslizamiento y calcomanía “FX4 Off-Road”. Además, la cámara de 360 grados disponible con pantalla dividida resulta útil cuando maniobras en espacios reducidos y en senderos.

MANEJO TODOTERRENO EXTREMO

Los ingenieros de Ford trabajaron duro para lograr que la F-150 Raptor pueda circular sobre terrenos tan escabrosos que resultan imposibles para un vehículo todo terreno convencional. Eligieron amortiguadores monotubo FOX live valve exclusivos en su clase* con tecnología de derivación interna que incluyen una válvula solenoide electrónica que proporciona una amortiguación de compresión variable continua. La caja de transferencia Torque-On-Demand® aplica torsión automáticamente con una respuesta rápida ya sea en el extremo delantero o trasero. Cuando se activa el bloqueo electrónico del diferencial trasero, se bloquea el eje para lograr un agarre más firme con ambas ruedas. Y la Raptor va sobre Neumáticos Todo terreno BFGoodrich® KO2. Además, tiene ruedas con bloqueo de talón disponibles que permiten airear los neumáticos para una mayor tracción.

 

*La clase es Camionetas de Tamaño Completo con un GVWR de menos de 8,500 libras según la segmentación Ford.
 

FOX es marca registrada de FOX Factory, Inc.
 

Torque-On-Demand® es una marca registrada activa de BorgWarner.

F150 Raptor recorriendo terreno rocoso
Amortiguadores monotubo FOX Live Valve en Ford Raptor

AMORTIGUADORES MONOTUBO FOX LIVE VALVE EXCLUSIVOS EN SU CLASE

La F-150 Raptor está equipada con amortiguadores monotubo FOX Live Valve exclusivos en su clase*, los cuales cuentan con tecnología de derivación interna para lograr un control superior y maximizar tu experiencia todo terreno. Estos amortiguadores monotubo tienen una válvula solenoide electrónica diseñada para producir una amortiguación de compresión variable continua y así adaptarse automáticamente a las condiciones en constante cambio de los desafiantes entornos todoterreno.

*La clase es Camionetas de Tamaño Completo con un GVWR de menos de 8,500 libras según la segmentación Ford.

FOX es marca registrada de FOX Factory, Inc.

TECNOLOGÍA PARA MANEJO TODO TERRENO

La F-150 Raptor utiliza una tecnología de avanzada para ofrecer el grado de control que se necesita en recorridos todo terreno extremos. Terrain Management System ofrece siete modos seleccionbles (Normal, Deportivo, Resbaladizo, Remolque/Transporte, Nieve/Arena Profunda, Baja y Trepar Rocas). Y ahora, la Raptor añade Trail Control a su ya increíble conjunto de características de tecnología. Trail Control es un sistema de control de velocidad para todo terreno. Tú fija la velocidad de 1 a 20 mph y el sistema controlará la aceleración y el frenado, enviando torsión y fuerza de frenado a las ruedas que lo requieran para que puedas concentrarte en maniobrar por el exigente terreno. 

 

Tecnología todo terreno de avanzada en la Ford Raptor