El motor PowerBoost^™ Full Hybrid V6 de 3.5 L disponible exclusivo en su clase* está a la vanguardia con gran dominio de gasolina y energía eléctrica. 430 HP, 570 lb-pie de torsión** y 12,700 lb de capacidad de remolque máximo generan su impresionante potencia.^† Para rematar, el motor híbrido disponible tiene una calificación de capacidad de carga disponible máxima para trabajo pesado de 2,120 lb.^‡

El motor Power Stroke^® de 3.0 L disponible genera un increíble desempeño y capacidad turbodiésel con remolque máximo de 12,100 lb; porque tiene un motor diésel para recorrer una larga distancia con una construcción que es duradera y fácil de mantener. Además, una capacidad de carga máxima de 1,840 lb;* 250 HP a 3,250 rpm y 440 lb-pie de torsión a solo 1,750 rpm.

El EcoBoost^® V6 de 3.5 L con transmisión de 10 velocidades ofrece calificaciones de potencia de 400 HP y 500 lb-pie de torsión. Este motor también supera a todas las competencias con una calificación de remolque disponible mejor en su clase* de 14,000 lb. Las características incluyen un sistema de inyección directa y de combustible en puerto (PFDI) Ford con dos inyectores por cilindro, uno en el puerto de entrada de aire y otro dentro del cilindro, para aumentar el desempeño. También incluye turbos gemelos con refrigeración para alcanzar la potencia que necesites prácticamente sin demoras.

Este legendario Ford V8 disponible con transmisión de 10 velocidades ofrece toda la potencia que necesitas más la mejor capacidad de carga máxima en su clase de 3,325 lb. *Experimenta 400 potentes HP y 410 lb-pie de torsión, gracias a la sincronización gemela independiente variable de levas, además del sistema de inyección directa y de combustible en puerto (PFDI) con dos inyectores por cilindro de Ford, uno en el puerto de entrada de aire y otro dentro del cilindro, que aumentarán la potencia. Y la nueva tecnología de Motor con Desplazamiento Variable (VDE) permite que el motor apague la mitad de sus cilindros cuando no necesita potencia.

¿Cómo es posible que un motor de tan solo 2.7 litros logre una potencia de 325 HP y 400 lb-pie de torsión? Se logra con el diseño de Ford, que incluye un sistema de inyección directa y de combustible en puerto (PFDI) con dos inyectores por cilindro, diseño de árbol de levas superior doble con sincronización variable de levas de entrada y salida y turbocargadores gemelos con enfriador de aire para producir la potencia que se necesite. Y el EcoBoost^® V6 de 2.7 L disponible con transmisión de 10 velocidades es potente. El bloque superior y los cilindros están fabricados del mismo hierro y grafito compacto de alta resistencia que se usa en el motor Power Stroke^® Turbodiésel 6.7 L de la Super Duty^®.

El motor Ti-VCT V6 de 3.3 L ofrece un desempeño sensible con 290 HP y 265 lb-pie de torsión. La sincronización gemela independiente variable de levas (Ti-VCT) abre/cierra las válvulas en un tiempo preciso que se adapta a las condiciones de funcionamiento, de modo que optimiza la potencia en cada punto de su desempeño. El motor de 3.3 L también tiene el sistema de inyección directa y de combustible en puerto (PFDI) de Ford; uno instalado en el puerto de la entrada de aire, otro dentro del cilindro.