Desempeño Mustang-Caliber
- Sistema de Amortiguación MagneRide® para una mayor comodidad y un mejor manejo
- eMotor Doble (eAWD) con Motor Eléctrico Delantero Mejorado para un desempeño optimizado
- Modo de Manejo Unbridled Extend
- Mordazas de Freno Delanteras Brembo™ para una desaceleración superior
- Ruedas de 20” con Frente Maquinado y Tapas Pintadas en Ebony Black
- Neumáticos de Verano Estándar o Neumáticos para Todas las Estaciones Disponibles (245/45R20)
Cabina Centrada en el Desempeño
- Asientos Individuales Delanteros moldeados de Desempeño de Ford
- Material de asientos ActiveX de Desempeño en Gray con Exclusivas Inserciones Reflectantes Perforadas Miko® (delanteros/traseros)
- Costuras Metalizadas en el Volante
- Detalles metalizados en todo el vehículo
- Exclusivo Detalle de Aluminio en el Panel de Instrumentos
Select con Batería de Autonomía Estándar
Autonomía Estimada por la EPA (Capacidad de Batería Utilizable de 72 kWh): 250 Millas*
Autonomía Estimada por la EPA (Capacidad de Batería Utilizable de 70 kWh): 247 Millas**
Tipo de Tracción: RWD (eAWD disponible)
0-60 (Capacidad de Batería Utilizable de 72 kWh): 6.3 Segundos†
0-60 (Capacidad de Batería Utilizable de 70 kWh): 5.8 Segundos†
Torsión: 317 lb-pie70
*En base a carga completa. Autonomía proyectada por la EPA de los EE. UU. según la proyección analítica consistente con el ciclo combinado de la EPA de los EE. UU. La autonomía real varía según condiciones como el ambiente externo, uso del vehículo, mantenimiento del vehículo, antigüedad de la batería de iones de litio y estado del vehículo.
**Autonomía de manejo estimada por la EPA en base a una carga completa. La autonomía de manejo real varía según condiciones como el ambiente externo, el uso del vehículo, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad de la batería de iones de litio y el estado del vehículo.
†Datos de prueba de Ford en base a metodología típica de la industria con presentación de 1 pies. Los resultados pueden variar.
Premium con Batería de Autonomía Estándar
Autonomía Estimada por la EPA (Capacidad de Batería Utilizable de 72 kWh): 250 Millas*
Autonomía Estimada por la EPA (Capacidad de Batería Utilizable de 70 kWh): 247 Millas**
Tipo de Tracción: RWD (eAWD disponible)
0-60 (Capacidad de Batería Utilizable de 72 kWh): 6.3 Segundos†
0-60 (Capacidad de Batería Utilizable de 70 kWh): 5.8 Segundos†
Torsión: 317 lb-pie70
*En base a carga completa. Autonomía proyectada por la EPA de los EE. UU. según la proyección analítica consistente con el ciclo combinado de la EPA de los EE. UU. La autonomía real varía según condiciones como el ambiente externo, uso del vehículo, mantenimiento del vehículo, antigüedad de la batería de iones de litio y estado del vehículo.
**Autonomía de manejo estimada por la EPA en base a una carga completa. La autonomía de manejo real varía según condiciones como el ambiente externo, el uso del vehículo, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad de la batería de iones de litio y el estado del vehículo.
†Datos de prueba de Ford en base a metodología típica de la industria con presentación de 1 pies. Los resultados pueden variar.
California Route 1 con Batería de Autonomía Extendida
Autonomía Estimada por EPA: 312 Millas*
Tipo de tracción: eAWD
0 a 60: 4.8 Segundos**
Torsión: 428 lb-pie†
*Rango de manejo estimado por la EPA con batería de autonomía estándar y eAWD. El rango de manejo se basa en la carga completa. La autonomía de manejo real varía según condiciones como el ambiente externo, el uso del vehículo, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad de la batería de iones de litio y el estado del vehículo.
**Datos de prueba de Ford en base a metodología típica de la industria con presentación de 1 pies. Los resultados pueden variar.
†Se calcula a través del desempeño pico de los motores eléctricos con potencia máxima de la batería. Los resultados pueden variar.
GT con Batería de Autonomía Extendida
Autonomía Estimada por EPA: 270 Millas*
Tipo de tracción: eAWD
0 a 60: 3.8 Segundos**
Torsión: 600 lb-pie†
*En base a carga completa. La autonomía real varía según condiciones como el ambiente externo, uso del vehículo, mantenimiento del vehículo, antigüedad de la batería de iones de litio y estado del vehículo.
**Datos de prueba de Ford en base a metodología típica de la industria con presentación de 1 pies. Los resultados pueden variar.
†Se calcula a través del desempeño pico de los motores eléctricos con potencia máxima de la batería. Los resultados pueden variar.