SUV Ford® Expedition 2020 | Características de Potencia | Ford.com

Expedition 2020

Potencia

El Consumo Estimado por la EPA Mejor en su Clase.

Cuando miras debajo del capó de la Expedition Platinum 2020, verás dónde la potencia y el desempeño se combinan para brindar eficiencia de combustible. Eso es porque el motor EcoBoost® de 3.5 L genera 400 HP y 480 lb-pie de torsión a la vez que ofrece la clasificación estimada por la EPA mejor en su clase de 17 mpg en ciudad/24 carretera/20 combinados.*,**
*Clasificaciones estimadas según EPA: 17 mpg en ciudad/24 en carretera/20 combinados. El millaje real puede variar. La clase es Utilitarios Extendidos según la segmentación Ford.
**Clasificaciones de potencia y torsión en base a combustible premium según norma SAE J1349®. Los resultados pueden variar.
La Ford Expedition Limited 2020 en Blue luciendo fabuloso por la ciudad

Motor EcoBoost® 3.5L

La tecnología EcoBoost® impulsa el desempeño de la Ford Expedition. Experimenta una respuesta impresionante con el potente motor EcoBoost de 3.5 L, cortesía de dos tecnologías: la inyección directa, para maximizar la potencia, y turbocargadores gemelos con enfriador aire-aire, que ofrecen una potencia inmediata cuando se la necesita.
La Ford Expedition 2020 en la carretera con motor EcoBoost de 3.5 litros

Asistente de Arranque en Pendientes y Hill Descent Control

El Asistente de Arranque en Pendientes y Hill Descent Control10 ayudan a controlar la potencia y la capacidad del vehículo, sobre todo cuando remolcas. Cuando te encuentras detenido en una pendiente, la Asistencia de Arranque en Pendiente estándar se activa automáticamente con los frenos antibloqueo para que el vehículo se mantenga en el lugar hasta dos segundos mientras mueves el pie del pedal de freno al del acelerador. En modelos 4WD, puedes activar Hill Descent Control estándar para que el sistema de frenos se active automáticamente según sea necesario y puedas mantener el control mientras desciendes de una superficie escarpada.
La Ford Expedition 2020 con Asistente de Arranque en Pendientes y Hill Descent Control