F-650 - F-750 2026

Potencia

Tu Fuerza de Trabajo Impulsada por Ford - Gasolina o Diésel

Las camionetas Ford F-650® y F-750® están diseñadas para generar potencia y desempeño para realizar los trabajos que necesitas. El motor V8 de 7.3 L de gasolina exclusivo en su clase* ofrece una inmensa potencia a gasolina para una camioneta Clase 6-7. Y también está disponible el motor Power Stroke® V8 Turbo Diesel de 6.7 L que se combina con la nueva Transmisión Automática de 10 Velocidades Ford TorqShift® HD. Cuando decimos que nuestras camionetas están HECHAS CON FUERZA FORD®, lo decimos en serio.
Una Ford F-750 Crew Cab 2026 en Agate Black con mejora de plataforma con estacas utilitarias andando cerca de un lago
Detalles de la Imagen

      Transmisión Automática Ford TorqShift® HD de 10 Velocidades

      La Transmisión Automática Ford TorqShift® de 10 Velocidades para Trabajo Pesado, estándar en los modelos diésel, aprovecha el desempeño comprobado de la transmisión TorqShift de 10 Velocidades de la Super Duty. Presenta un diseño eficiente y mejoras con la misma cubierta del chasis que la Transmisión TorqShift HD de 6 Velocidades. En comparación con la de 6 velocidades, ofrece relaciones de engranajes más pequeñas para un funcionamiento más suave y eficiente sin una caída de RPM, además de relaciones de engranaje más cortas en primera y en reversa para aplicaciones más pesadas en superficies suaves para que el vehículo se desplace aún más rápido.
      Un trabajador cargando tuberías en un sitio de construcción polvoriento junto a una Ford F-750 2026 en Oxford White con mejora de volquete

      Transmisión Automática Ford TorqShift® HD de 6 Velocidades

      La Transmisión Automática Ford TorqShift® para Trabajo Pesado de 6 Velocidades está diseñada especialmente con convertidor de par de dos etapas y tres placas, conjuntos de engranajes fortalecidos y engranajes de piñón adicionales para hacer frente a las exigentes demandas de motor de gasolina V8 de 7.3 L. La característica SelectShift® tiene dos modos: Progressive Range Select, el cual limita el rango de cambios para bloquear la sobremarcha y control full manual. Otra característica útil es Remolcar/Transportar: en una colina, selecciona el cambio que reduce la exigencia de los engranajes; en una pendiente evita el cambio a una marcha más alta y aumenta la velocidad, lo cual reduce la dependencia de la presión de los frenos para desacelerar. Además, TorqShift ofrece la Toma de Fuerza Activa (PTO) disponible con los modos fijo y móvil.
      Una Ford F-750 Cabina Regular 2026 en Agate Black con volquete en el lugar de trabajo
      Detalles de la Imagen
          Motor Power Stroke® V8 Turbodiésel de 6.7 litros

          Motor Power Stroke® V8 Turbodiésel de 6.7 L

          El motor Power Stroke® V8 Turbodiésel de 6.7 L disponible tiene configuración exclusiva de flujo inverso (colectores de escape y turbocargador interno). Este Power Stroke Turbo Diesel cuenta con un sistema de inyección de combustible de 36,000 psi con inyectores capaces de medir y atomizar el combustible hasta ocho veces por carrera para optimizar la combustión y para que el motor sea más silencioso. Para manejar más presión y potencia, el Power Stroke Turbodiésel de tercera generación tiene un bloque más resistente, cabezas de cilindros, varillas y cojinetes de conectores, y pistones de acero. ¿El resultado? Hasta 330 HP y 850 lb-pie de torsión increíbles.*
          Motor V8 de 7.3 litros de gasolina

          Exclusivo en su Clase* Motor V8 7.3L de Gasolina

          Un motor V8 de gasolina para para trabajo pesado, que transporta cargas pesadas día tras día y en ralentí durante períodos prolongados. Ahora, proporciona durabilidad, desempeño y potencia como diésel. El resultado es el motor de gasolina V8 con válvula superior e inyección de combustible en puerto de 7.3 L. Este V8 con "varilla de empuje", bloque grande y temporizador de leva variable logra la máxima potencia con relación de aire y combustible óptima en el alcance de rpm bajas, lo cual brinda la sensibilidad y la potencia que las aplicaciones comerciales necesitan. Y para brindar también durabilidad, el motor de 7.3 L tiene un bloque de hierro fundido con cojinetes principales de cuatro pernos y pernos cruzados, más un cigüeñal de acero forjado.

          Opciones de Eje Trasero Dana Spicer®

          Las camionetas Ford para Trabajo Mediano ofrecen opciones de ejes* de Dana, como el eje trasero Spicer® de 23,000 lb, disponible en los modelos F-750. Los ejes traseros Dana Spicer utilizan engranajes GenTech™, para brindar un funcionamiento silencioso. Además, ofrecen lubricante sintético disponible para más durabilidad.
          Spicer es una marca registrada de Dana Limited.
          Primer plano del eje trasero Dana Spicer® de una Ford 2026 para Trabajo Mediano

          Opciones de Alternador

          Las camionetas F-650/F-750 ofrecen una amplia variedad de alternadores, desde los alternadores estándar de 195 A (diésel) o de 210 A (gasolina) y los opcionales de 240 A (gasolina y diésel). Para los trabajos que demandan más energía, también hay alternadores dobles disponibles para trabajos pesados. El motor V8 de 7.3 L de gasolina ofrece alternadores dobles de 240 A/157 A para una salida combinada de 397 A. El motor Power Stroke® V8 Turbo Diésel de 6.7 L ofrece alternadores dobles de 200 A / 157 A para un resultado de 357 A combinados.
          Alternador de la Ford 2026​​​​​​​ para Trabajo Mediano

          Opciones de Combustible Avanzado

          El gas natural comprimido (CNG) y el autogas de propano son alternativas avanzadas a la gasolina sin plomo con el Paquete de Preparación para GNC/Gas Propano, disponible en el motor de gasolina V8 de 7.3 L.

          Para las camionetas diésel, el Power Stroke® Turbodiésel de 6.7 L disponible es compatible con B20 (20% biodiésel, 80% petrodiésel).
          Símbolos de diamante estántar para gas natural comprimido y autogas de propano