Chasis con Cabina 2024

MEJORAS

Apto para Mejoras

El Sistema de Integración de Mejoras de Ford Pro™ se instala en la fábrica y simplifica las mejoras con seis interruptores especiales auxiliares ubicados en la cabina para operar una variedad de opciones con mecanismo eléctrico.

Explorar Mejoras de Ford

Ford Super Duty® 2024 estacionada en el lugar de trabajo con un trabajador abriendo el panel lateral
  • Se muestraFord Super Duty® con mejora de camión de bomberos 2024

    Paquete de Preparación para Bomberos/Rescatistas c/Emisiones Especiales según EPA

    El Paquete de Preparación para Bomberos/Rescatistas* requiere un motor Diésel Power Stroke® de 6.7 L (99T) e incluye:


    • Alternador de 410 amp.
    • Resortes delanteros mejorados
    • Regeneración Operada por el Conductor (OCR) (solo motor Power Stroke® Diésel de 6.7 L)
    • Eje de vía ancha de deslizamiento limitado 4.10 incluido con la F-350® DRW (solo motor Power Stroke Diésel de 6.7 L)
    • Eje trasero con bloqueo electrónico opcional con la F-350® SRW
    • Eje trasero de deslizamiento limitado de ancho estándar 4.10 opcional con la F-350® DRW

    Se muestra equipo no original.

    *Opcional en la XL y XLT (solo flota). No disponible con el Paquete de Preparación para Quitanieve, Paquete de Suspensión Delantera para Servicios Pesados, Paquete de Suspensión para Servicio Extrapesado o Paquetes de Preparación para Ambulancia.
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  • Mejora para Ambulancia para la Ford Super Duty® Chassis Cab 2024

    Paquete de Preparación para Ambulancia

    El Paquete Para Ambulancia* incluye:


    • Alternador Doble de 410 A
    • Resortes delanteros mejorados
    • 5250 a 5990 lb Máx. de Resortes Delanteros/GAWR Delantero (F-350®)
    • Eje de "Vía Ancha" de Deslizamiento limitado 4.10 incluido con la F-350® DRW

    Se muestra equipo no original.

    *Opcional en la XL y XLT (solo flota).
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  • Ford Super Duty® 2024 estacionada en el exterior cerca de un poste de servicios públicos con Mejora de paquete de propano

    Paquete de Preparación para GNC/Gas Propano

    El gas natural comprimido (GNC) y el propano son opciones de combustible de avanzada para la gasolina sin plomo, con el Paquete de Preparación de Motor para GNC/Gas Propano en el V8 de 7.3 L de gasolina y requiere la cabina regular. * Además, el Paquete de GNC/Gas Propano con la adición de las mejoras necesarias para obtener capacidad para dos combustibles permite que el motor V8 de 7.3 L funcione con gas propano líquido o gasolina sin plomo.
    *Opcional en todas las XL y XLT F-450,® F-550® y F-600.®
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Un trabajador alejándose de una Ford Super Duty® Chassis Cab 2024 estacionada en un camino de grava.

Provisión de la Nueva Toma de Fuerza Activa (PTO)

La Provisión de Toma de Fuerza (PTO) te permite alimentar una bomba, un compresor u otro accesorio no original. La PTO es estándar en la línea completa de motores. Un engranaje de salida se conecta directamente al cigüeñal del motor para darle energía a tu PTO en cualquier momento que el motor esté funcionando. Ya sea que la camioneta esté en movimiento o detenida. Otra gran característica es la capacidad de "eje dividido" (solo diésel), que permite que varios accesorios funcionen a la vez cuando la camioneta está detenida.

Paquetes de Remolque

La Super Duty® Chassis Cab 2024 tiene tres Paquetes de Capacidad de Carga para elegir y hacer el trabajo. Incluyen el Paquete de Reducción, el Paquete de Optimización y el Paquete de Optimización Plus.

Explorar Opciones

Trabajadores de la construcción trabajando cerca de una Ford Super Duty® 2024 con mejora para grúa estacionada en un sitio de trabajo

Remolque Potente

Cuando necesitas remolcar enormes cargas, la Super Duty® Chassis Cab te permite hacerlo gracias al bastidor, componentes y una unidad motriz más pesados y resistentes que pueden tener la generación actual de la Ford Super Duty. La Super Duty® Chassis Cab 2024 tiene una capacidad de remolque increíble y ofrece un Paquete de Remolque de Tráiler de gran capacidad.
Se muestra equipo no original.
Una Ford Super Duty® XLT 2024 estacionada en un huerto con equipos cargados en la plataforma plana.
Una Ford Super Duty® Chassis Cab 2024 circulando por una autopista

AdvanceTrac™ Con RSC® (Roll Stability Control™) y Control de Vaivén para Remolque

AdvanceTrac y RSC usan sensores giroscópicos y aplican una combinación de disminución de la potencia del motor y frenos de rueda selectivos para mantener mejor el control del vehículo y el remolque.39 El modelo Super Duty® Chassis Cab viene con AdvanceTrac estándar con RSC (Roll Stability Control) y control de vaivén para remolque.
El panel de instrumentos de una Ford Super Duty® Chassis Cab 2024 mostrando el motor inactivo

Motor Inactivo

El sistema apaga automáticamente el motor cuando ha estado al ralentí en Estacionar o Neutro. Esta característica se puede personalizar según los intervalos de tiempo que mejor se adapten a las necesidades de tu flota de vehículos. Puedes acceder a esta característica a través de la pantalla de SYNC®427 o de la pantalla del grupo de instrumentos de tu vehículo. Opcional en la XL y XLT.

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