Cimas de montañas con colinas de terreno desparejo y logotipo bronco 

Ford Bronco: Una Historia Salvaje

Si bien la Bronco 2021 Bronco es la compañera ideal de aventuras emocionantes, este no es su primer rodeo. En 1966, esta nueva estirpe de vehículo todo terreno se impuso en el mercado y fue elegida por los amantes de las aventuras de todas partes, para definir el diseño de la SUV moderna.

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      Generación 3: Mejora de la Comodidad

      La información de esta página se obtuvo de "Ford Bronco: A History of Ford's Legendary 4x4" de Todd Zuercher.

      1980-1986
      Ford Bronco X L T 1981 con Victoria Tu Tone

      Del Sendero a la Interestatal

      En su tercera versión, Bronco se propuso conquistar nuevos territorios. Esta vez, las innovaciones clave mejoraron el consumo de combustible y garantizaron un andar más suave, dentro y fuera de la carretera. Se implementó el cambio de un eje delantero sólido a una suspensión delantera independiente (Twin-Traction Beam) para mejorar las características de manejo sin comprometer la distancia al suelo en terrenos difíciles. Los nuevos modelos también ofrecían más comodidades de lujo, sin dejar de lado la capacidad.

      GALERÍA DE LA HISTORIA DE BRONCO 

      Ford Bronco 1981 con techo trasero de fibra de vidrio
      Interior de la Ford Bronco X L S 1982 con asientos tipo Capitán opcionales
      Ford Bronco Eddie Bauer Edition 1985 con tratamiento especial de pintura en dos tonos
      Ford Bronco 1984 destacando la parte trasera del vehículo con la cubierta de neumático ford bronco
      Ford Bronco X L T 1980 con detalles cromados
      Ford Bronco X L T 1982 en Victoria Tu Tone
      Se muestra una Ford Bronco 1984 con el freno de mano en una colina
      Ford Bronco X L T 1981 con Victoria Tu Tone

      Sin Concesiones

      La tercera generación de la Bronco era más liviana, con mejor consumo de combustible y tenía más opciones interiores que nunca; sin embargo, la Bronco nunca se alejó de su innegable pasión por lo salvaje.

       
      • Ford Bronco X L T 1982 en Victoria Tu Tone

        Domar el Andar Salvaje

        Para crear una experiencia de manejo más cómoda, los ingenieros de Bronco cambiaron el eje delantero sólido por una suspensión delantera independiente, una novedad para un vehículo utilitario deportivo de tamaño completo. Este sistema contaba con un Twin-Traction Beam, un diseño simple y duradero que también permitía una altura del vehículo más baja que los predecesores de la Bronco. Pero a pesar de su andar más tranquilo, la Bronco seguía más salvaje que nunca. La distancia al suelo era la misma, así que podía enfrentarse a terrenos difíciles o rocosos.
      • Se muestra una Ford Bronco 1984 con el freno de mano en una colina

        Un Menor Consumo de Combustible

        En un esfuerzo por reducir el consumo de combustible, los ingenieros quitaron 500 libras de la Bronco modelo 1980 y reintrodujeron un motor de 6 cilindros y un V8 302. Los modelos de generación 3 también innovaron en el diseño exterior, con un estilo de carrocería nuevo y más aerodinámico.  La última actualización importante para reducir el consumo de combustible  llegó en 1985, con la introducción de una transmisión automática con sobre marcha de 4 velocidades con inyección de combustible para el 302.  El V-8 302 de Ford encabezó el cambio hacia una nueva era de inducción del motor con la introducción de la inyección de combustible electrónica para los modelos 1985, ya que la era de los carburadores estaba llegando rápidamente a su fin.
      • Ford Bronco 1981 con techo trasero de fibra de vidrio

        La Combinación de Capacidad Resistente con Conveniencia Inteligente

        La Bronco de 3ra Generación facilitó la vida en la carretera con una variedad de nuevas comodidades. Un grupo de instrumentos renovado ofrecía más indicadores y, por primera vez, un tacómetro disponible. Entre otras opciones que cambiaron las reglas del juego se encontraban bujes delanteros de bloqueo automático, ventanas eléctricas, una radio CB en 1980, y estéreos de primera calidad en años posteriores.

        La Historia desde Adentro: Paquetes y Terminaciones

        La tercera generación ofreció una gran variedad de terminaciones y paquetes.
        • Detalles exteriores de la terminación de la Ford Bronco X L T 1983

          Ranger XLT/XLT LARIAT

          La versión de lujo de la XTL de 3ra generación posicionó a la Bronco en un territorio de alta gama con una gran cantidad de elementos adicionales de gran calidad. Los aspectos más destacados fueron los detalles cromados llamativos, las alfombras muy afelpadas, los tapizados del color de la carrocería y un volante con forro símil cuero.
        • El paquete Free Wheeling de la Ford Bronco 1980 con kit de franjas

          Paquete Free-Wheeling 

          El Paquete Free-Wheeling ayudó a los fanáticos del aire libre a responder el llamado de la naturaleza con estilo y fundamento. Por fuera, los elementos de diseño deportivo como los kits de franjas y rayas remarcaban las características para la aventura como una barra antibalanceo, cuatro amortiguadores delanteros y amortiguadores traseros para trabajo pesado. Por dentro, el diseño seguía con instrumentos deportivos y un volante con forro símil cuero.
        • Ford Bronco X L S 1983 en Candy Apple Red con tratamiento oscurecido

          Paquete XLS

          El folleto de la Bronco 1983 indicaba: "Esta Bronco orientada a los jóvenes es muy llamativa, con un tratamiento oscurecido atractivo y franjas especiales XLS. Los espejos abatibles estilo rústico instalados en la parte inferior en Black y las ruedas de acero elegantes pintadas en Argent agregan los toques finales al exclusivo exterior". El paquete XLS es poco frecuente en las Bronco 1982 y 1983, y marcó un tratamiento de vehículos que se haría más popular en vehículos de 25 a 30 años en el futuro.
        • Ford Bronco Eddie Bauer Edition 1985 con tratamiento especial de pintura en dos tonos

          Paquete Eddie Bauer

          Uno de los paquetes más notorios e irresistible de 1980, el Eddie Bauer se hizo presente en la Generación 3 y duró hasta la Generación 5. Los detalles destacados incluían su característico tratamiento de pintura de dos tonos, el tapizado especial en velour, el porta neumático exclusivo, las ruedas de acero pintadas en Argent e incluso el equipaje con la marca Eddie Bauer.
          Interior de la Ford Bronco X L S 1982 con asientos tipo Capitán opcionales

          Opciones de Asientos

          Al igual que sus precursores, la Bronco de Generación 3 ofrecía una variedad de distintas configuraciones de asientos: asientos individuales de respaldo bajo, un asiento de banco de tamaño completo con respaldo dividido, un asiento trasero plegable y asientos tipo capitán, completos con apoyabrazos plegables y respaldos reclinables.

          ENTUSIASTAS DE LA VIEJA ESCUELA

          Obtén detalles sobre algunas especificaciones históricas de la Bronco para todo propósito.
          Ford Bronco X L T 1983 con detalles exteriores de terminación