Euforia sobre ruedas.

Euforia sobre ruedas.

El Ford Fiesta 2017 ofrece un excelente desempeño. El motor EcoBoost® de 1.0L y tres cilindros, una innovación de Ford, tiene una clasificación estimada por EPA de 41 mpg en carretera.* El motor EcoBoost Ti-VCT de 1.6L en el modelo ST ofrece una gran potencia de 197 caballos de fuerza** con una clasificación estimada de xx mpg en carretera según EPA†. Pero las emociones no se detienen allí porque cuando agregas un diseño llamativo, avanzada tecnología de comunicaciones y entretenimiento más un interior refinado, verás que el Fiesta fue diseñado para las personas que disfrutan de conducir.

*Clasificación estimada por EPA de 31 mpg en ciudad/41 en carretera/35 combinados. El millaje real puede variar.

**Clasificaciones de potencia alcanzadas con combustible de 93 octanos.........

†Clasificación estimada por EPA de 26 mpg en ciudad/33 en carretera/29 combinados. El millaje real puede variar.

Ford Fiesta 2017

Opciones de Motores para Tu Estilo de Vida

Cuando se trata de motores, Fiesta te ofrece varias opciones. El motor EcoBoost® de 1.0 L disponible genera 123 caballos de fuerza y 125 lb-pie de torsión para alcanzar un desempeño impresionante. El motor EcoBoost de 1.6L del ST genera 197 caballos de fuerza y 202 lb-pie de torsión que te dejarán pegado al asiento.* El motor I-4 de 1.6 L estándar con sincronización variable e independiente del árbol de levas doble (Ti-VCT) está diseñado para brindar potencia y eficiencia y tiene 120 caballos de fuerza y 112 lb-pie de torsión
*Clasificaciones de potencia y torsión alcanzadas con combustible de 93 octanos.
Transmisión automática PowerShift de 6 velocidades disponible con SelectShift

Transmisión Automática PowerShift de 6 Velocidades con SelectShift® Disponible

La transmisión automática de seis velocidades PowerShift disponible con SelectShift ofrece una excelente eficiencia de combustible* y una divertida experiencia de manejo, con tecnología de doble embrague para producir una tracción continua en las ruedas.
*Clasificación estimada por EPA de 27 mpg en ciudad/37 en carretera/31 combinados. El millaje real puede variar.
Fiesta ST 2017 en Orange Spice

Fiesta ST

El Fiesta ST 2017 ofrece la mejor potencia y torsión en su clase.*

*Clasificaciones de potencia y torsión alcanzadas con combustible de 93 octanos.
Dirección eléctrica asistida (EPAS)

Dirección Eléctrica Asistida (EPAS)

EPAS estándar brinda ágil maniobrabilidad y manejo sensible. Ofrece compensación Pull Drift, que ayuda a hacer correcciones ante irregularidades de la carretera y mejora la sensibilidad de la dirección, y control activo de vibración, que ayuda a suavizar las leves vibraciones de los neumáticos. El sistema "aprende" y se adapta a las condiciones de dirección y compensa en forma gradual los cambios que pueden hacer que el vehículo se incline hacia la derecha o la izquierda.
Torque Vectoring Control

Torque Vectoring Control

Para tener mejor adherencia a la carretera mientras aceleras en una curva, el Torque Vectoring Control estándar ajusta la velocidad entre las ruedas delanteras para mejorar la agilidad en las curvas y reducir el subviraje. Cuando estás acelerando en una curva, Torque Vectoring Control39 acciona los frenos de la rueda delantera interior para transferir más torsión del motor a la rueda exterior que tiene más agarre.
Control de Estabilidad Electrónico AdvanceTrac (ESC)

Control de Estabilidad Electrónico AdvanceTrac® (ESC)39

El sistema AdvanceTrac estándar acciona automáticamente los frenos y modula la torsión del motor cuando detecta deslizamiento de las ruedas. En combinación con AdvanceTrac, el Sistema de Frenos Antibloqueo ayuda a mantener el control de frenado sobre superficies mojadas, con hielo o gravilla y brinda confianza en la potencia de frenado.
Ford Fiesta 2017

Características de la Suspensión

Características estándar del Fiesta: Diseño compacto y liviano, ideal para configuraciones de tracción delantera, donde el motor y la transmisión se encuentran en el compartimiento delantero. La barra estabilizadora y los brazos de la suspensión están conectados al travesaño delantero que está instalado de manera firme en la estructura de la carrocería monocasco, lo que ayuda a aislar la carrocería

del sistema de suspensión. Los brazos adicionales, que van desde la parte trasera del travesaño a la carrocería están diseñados para mejorar el desempeño y el andar. La barra estabilizadora está diseñada para reducir la inclinación de la carrocería al girar. El eje trasero con barra de torsión reduce el subviraje.

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